圖為L(zhǎng)NG船
隨著技術(shù)的提升，中國(guó)的造船實(shí)力越發(fā)強(qiáng)悍，不僅可以建造航母等尖端軍用戰(zhàn)艦，如今也有能力見(jiàn)到各種先進(jìn)民用船舶了，此前中國(guó)工人就成功突破了LNG船的制造技術(shù)，讓中國(guó)擁有了自行研發(fā)建造LNG船的能力，這種船專門(mén)用于運(yùn)輸液化天然氣，運(yùn)輸一次就可供上海燃?xì)庀囊粋€(gè)月？而這一尖端造船技術(shù)此前被日韓長(zhǎng)期壟斷，甚至連美國(guó)都無(wú)法打造，那么中國(guó)普通工人是如何成功突破日韓長(zhǎng)期壟斷的造船技術(shù)呢？其實(shí)原因說(shuō)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，那就是中國(guó)擁有堅(jiān)持不懈的奮斗精神，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)十幾年的努力最終突破了這一技術(shù)。
圖為L(zhǎng)NG船
LNG船是一種專門(mén)用于運(yùn)輸液化天然氣的船，堪稱造船業(yè)皇冠上的明珠，很多專家都認(rèn)為這種船的建造難度甚至比航母還要大得多，這是因?yàn)橐夯烊粴馐且环N非常危險(xiǎn)的物質(zhì)，液化天然氣是將天然氣降溫壓縮成液化后形成的，更加方便運(yùn)輸，但這種物質(zhì)在運(yùn)輸過(guò)程中必須全程保持低溫和高壓，否則就會(huì)氣化產(chǎn)生巨大壓力把運(yùn)輸倉(cāng)頂破，而如果運(yùn)輸艙中混入了氧氣，只需要一個(gè)火花液化天然氣就會(huì)立刻爆炸，一艘運(yùn)載能力8萬(wàn)噸級(jí)的LNG船爆炸威力相當(dāng)于7顆廣島原子彈，甚至可以將整個(gè)的港口都徹底摧毀。
圖為L(zhǎng)NG船
為了保證運(yùn)輸安全LNG船采用了大量特殊技術(shù)，其中難度最高的就是運(yùn)輸倉(cāng)的殷瓦鋼內(nèi)壁，這是一種性能非常特殊的鋼材，它的強(qiáng)度比普通鋼材要低，但是卻擁有非常強(qiáng)大的低溫性能，可以承受液化天然氣的溫度而不發(fā)生危險(xiǎn)，是唯一可以用于建造LNG船運(yùn)輸艙內(nèi)壁的材料，但殷瓦鋼非常脆弱，用于制造LNG船的殷瓦鋼板厚度不到一毫米，用手觸碰一下就會(huì)被迅速銹穿，只有擁有國(guó)際最高級(jí)焊工證的焊工才可以焊接這種鋼材，而擁有如此能力的焊工全中國(guó)也不到30人，這導(dǎo)致了中國(guó)很長(zhǎng)一段時(shí)間都無(wú)法自行制造這種LNG船。
但中國(guó)顯然不愿意忍受日韓兩國(guó)長(zhǎng)期壟斷這一市場(chǎng)肆意抬高運(yùn)輸船價(jià)格，所以此前中國(guó)下定決心要研發(fā)國(guó)產(chǎn)LNG船，中國(guó)國(guó)內(nèi)的一家造船企業(yè)云集了全中國(guó)幾乎所有可以焊接殷瓦鋼的工人和大量的船舶技術(shù)專家，他們?cè)谘邪l(fā)各種過(guò)程中克服了大量困難，進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)才掌握了殷瓦鋼的焊接技術(shù)，然后花費(fèi)近10年的時(shí)間完成了各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)，最終成功建造出了國(guó)產(chǎn)的LNG船。
圖為中國(guó)建造的國(guó)產(chǎn)LNG船
成功造出國(guó)產(chǎn)LNG船對(duì)中國(guó)的能源行業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大，雖然目前中國(guó)已經(jīng)與俄羅斯等國(guó)建立了天然氣跨國(guó)輸送管道，但在擁有了國(guó)產(chǎn)LNG船后，中國(guó)就可以利用它們從其他天然氣出口國(guó)購(gòu)買(mǎi)天然氣，或從本國(guó)的南海氣田等海上油氣田中抽取天然氣，可以極大擴(kuò)寬中國(guó)液化天然氣的來(lái)源，防止能源來(lái)源單一給中國(guó)的能源安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)這也再次證明了西方國(guó)家通過(guò)封鎖阻止中國(guó)崛起的計(jì)劃是不可能行得通的，就算是在一些核心技術(shù)上西方國(guó)家掌握了先機(jī)，為了本國(guó)利益中國(guó)也會(huì)不惜代價(jià)將它攻克，西方國(guó)家對(duì)中國(guó)實(shí)施封鎖，最終只會(huì)害人害己。
