遼寧遼油祥宇特種管道有限公司通過科技攻關，生產出了具有自主知識產權的淺海用柔性復合軟管，并在渤海灣以及委內瑞拉成功鋪設，主要輸送天然氣。其中渤海灣鋪設管線長度為1460米，委內瑞拉鋪設管線長度700米，工作水深42米。這標志著我國海洋復合軟管制造技術取得重大突破，實現了海洋柔性復合軟管的國產化，也是盤錦市近幾年來大力發展海工產業取得的重大成果。
海底管道按照材料劃分主要可以分為鋼管和復合柔性軟管兩大類，鋼管是由金屬材料制成，復合柔性軟管是由金屬和聚合物材料制成。與鋼管相比，復合柔性軟管具有對海底地形適應性好、連續長度長、安裝接頭少、防腐性能好、保溫性能好、易鋪設、可回收、開發更經濟等特點，海洋復合柔性軟管作為海底管線輸送介質的一種新型管道，目前在海洋工程中的應用日益增多。
鑒于柔性復合軟管的超多優點，我國已逐步開始設計、生產及相關實驗。天津海王星海上工程技術公司于2009年生產并安裝了一條海底復合軟管線，管線總長14km，設計壓力13MP，工作水深50m。隨著我國海洋油氣資源開采技術的提升，特別是近幾年自升式鉆井平臺的廣泛應用，對柔性復合軟管的性能也提出了更高的要求。此次遼寧遼油祥宇特種管道有限公司生產的復合軟管其性能有了大幅提升，最大工作水深500米，最大設計壓力25MP，工作溫度-40～130℃，可完全滿足淺海油氣資源開采的需要。預計項目達產后，正常年份營業收入33000萬元，銷售稅金與附加為357萬元，增值稅3567萬元。
下一步，盤錦市科技局要通過搭建產學研平臺、引進專家、組建研發中心等方式大力支持企業自主創新，進一步開展海洋復合軟管的技術研發，特別是能廣泛應用于深海及超深海的復合軟管，為我國南海油氣的開采和輸送提供科技支撐。
海底管道按照材料劃分主要可以分為鋼管和復合柔性軟管兩大類，鋼管是由金屬材料制成，復合柔性軟管是由金屬和聚合物材料制成。與鋼管相比，復合柔性軟管具有對海底地形適應性好、連續長度長、安裝接頭少、防腐性能好、保溫性能好、易鋪設、可回收、開發更經濟等特點，海洋復合柔性軟管作為海底管線輸送介質的一種新型管道，目前在海洋工程中的應用日益增多。
鑒于柔性復合軟管的超多優點，我國已逐步開始設計、生產及相關實驗。天津海王星海上工程技術公司于2009年生產并安裝了一條海底復合軟管線，管線總長14km，設計壓力13MP，工作水深50m。隨著我國海洋油氣資源開采技術的提升，特別是近幾年自升式鉆井平臺的廣泛應用，對柔性復合軟管的性能也提出了更高的要求。此次遼寧遼油祥宇特種管道有限公司生產的復合軟管其性能有了大幅提升，最大工作水深500米，最大設計壓力25MP，工作溫度-40～130℃，可完全滿足淺海油氣資源開采的需要。預計項目達產后，正常年份營業收入33000萬元，銷售稅金與附加為357萬元，增值稅3567萬元。
下一步，盤錦市科技局要通過搭建產學研平臺、引進專家、組建研發中心等方式大力支持企業自主創新，進一步開展海洋復合軟管的技術研發，特別是能廣泛應用于深海及超深海的復合軟管，為我國南海油氣的開采和輸送提供科技支撐。
