豐田汽車研發(fā)中心中國有限公司技術(shù)部小川部長一行，昨天與云南省車用天然氣產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟23家成員單位開展研討，對緬氣入滇后，汽車如何利用清潔能源、機(jī)動車尾氣排放污染防治技術(shù)等各抒己見。會上獲悉，豐田研發(fā)的天然氣車型在泰國已經(jīng)更新了好幾代，向中國推廣已上報總部，目前尚無時間表。
豐田對天然氣車發(fā)展研究深透
昨天參加研討的小川部長一行，來自于北京研發(fā)分中心。據(jù)介紹，豐田汽車研發(fā)中心中國有限公司2010年11月在江蘇常熟成立，分別在北京、上海設(shè)立分公司。昨天，從他們的介紹中，充分顯示豐田對中國能源使用的變化研究深透。
日本專家認(rèn)為：從明年起，為控制霧霾，中國汽車使用化石能源會減少，天然氣是逐步取代化石能源的一種清潔能源。但是，目前中國天然氣比汽油等量熱值的價格便宜30%，如果便宜40%，將會極大推動車主選擇天然氣汽車。去年，西安放開汽油車改裝成天然氣汽車的限制，目前每個月有大約1500輛汽油車要求改裝，但是，大量的汽油車改裝后，又存在加氣站、供氣量的短缺，在北方冬天加氣至少等待1小時等問題。這也是豐田車沒有在中國大量推廣天然氣汽車的原因之一。
據(jù)介紹，豐田在泰國、比利時均有較大數(shù)量的天然氣汽車市場，在泰國天然氣汽車主要用于出租車，中等車型的價格在正常車價格之上加人民幣1萬到2萬元，據(jù)悉，豐田天然氣汽車的技術(shù)是很成熟的，在泰國已經(jīng)更新了好幾代。
緬氣入滇如何用于車輛運輸
云南是中緬油氣管線入境的第一站。目前，全省的汽油、柴油燃料機(jī)動車保有量已超922萬輛。但云南全省天然氣汽車保有量不到5000輛，全省目前只有各類加氣站27座，主要集中在昆明、曲靖等城市；高速公路沿線沒有加氣站。極其缺乏的加氣網(wǎng)絡(luò)，使天然氣車的改裝和推廣存在極大掣肘。
云南省車用天然氣產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的成員單位云南鼎世鑫紀(jì)能源開發(fā)有限公司，目前在昆明、昭通等地免費改裝出租車、駕培車等1700余輛，占全身改裝總量的68%。公司在洱海對旅游觀光船、在瀾滄江對跨境運輸船即將進(jìn)行試點改裝。目前盡管有改裝愿望的車主比較多，但加氣站的奇缺使大家均不敢改裝。
按照規(guī)劃，到2020年，云南省內(nèi)天然氣支線網(wǎng)架形成互聯(lián)互通，政府推動加氣站的建設(shè)，供氣將更加便利。據(jù)省交通運輸廳統(tǒng)計，截至2013年12月，全省機(jī)動車922.6萬輛，營運車輛59.7萬輛，營運船舶931艘，預(yù)計到2020年，油改氣/電車船和原裝氣電車船將達(dá)84.1萬輛（艘）。與使用燃油相比，天然氣車船燃料成本可降30%-40%，氣電車船可降50%左右。預(yù)計到2020年，全省居民用氣、交通運輸及工業(yè)生產(chǎn)將節(jié)省燃料成本153.3億元，其中，汽車用天然氣將節(jié)省50%以上。
這么好的應(yīng)用效果，目前云南省車用天然氣的各項管理辦法、法規(guī)等尚在制定中，此次研討會也有省科技廳、省交通廳、省交警總隊等政府、執(zhí)法部門參加，目前，《云南省人民政府辦公廳關(guān)于加快天然氣推廣利用明確工作責(zé)任的通知》已經(jīng)下發(fā)。
都市時報記者 黃朝紅
