貴州紅華科技有限公司自主研發的柴油發動機使用柴油--天然氣雙燃料技術獲得重大突破,現已進入量產階段。
據悉,由于柴油發動機的燃燒方式比較復雜,目前國內的柴油--天然氣動力汽車及其相關產業都還是空白。紅華公司通過與美國2H公司的合作,經過五年多的技術攻關,開發出了柴油--天然氣雙燃裝置,并已掌握了20余項核心專利技術。實車實驗數據表明,改裝后的柴油車80%以上的動源來自天然氣,單車的運行成本降低了30%。
該公司負責人表示,這套技術的最大優點在于無需改造柴油發動機本身就能達到使用混合動務的效果,該技術適用于包括汽車、輪船、電機組在內的柴油發動機。據初步測算,“十一五”期間,該項目約可創造10億元的產值。
據悉,由于柴油發動機的燃燒方式比較復雜,目前國內的柴油--天然氣動力汽車及其相關產業都還是空白。紅華公司通過與美國2H公司的合作,經過五年多的技術攻關,開發出了柴油--天然氣雙燃裝置,并已掌握了20余項核心專利技術。實車實驗數據表明,改裝后的柴油車80%以上的動源來自天然氣,單車的運行成本降低了30%。
該公司負責人表示,這套技術的最大優點在于無需改造柴油發動機本身就能達到使用混合動務的效果,該技術適用于包括汽車、輪船、電機組在內的柴油發動機。據初步測算,“十一五”期間,該項目約可創造10億元的產值。