9月7日，華北油氣分公司召開采油二廠、采油氣工程服務中心整合重組啟動會，“這是我們再次采取革命性措施進行的體制改革，以通過管理實現企業減虧增效。”該分公司企管處處長朱學敏說。
目前，該分公司扭虧脫困正處于關鍵時期，為實現“今年打好限虧基礎、明年實現扭虧為盈、將來長期持續盈利”的目標，該分公司破釜沉舟，采取革命性措施調整產業結構；全力擴大天然氣產業發展；從嚴績效考核確保限虧目標實現。
截至9月底，該分公司扭虧局面出現了很大轉機，同口徑比預算減虧3.6億元，員工扭虧脫困的信心倍增。
深化改革管理創效
華北分公司油氣生產基地主要集中在鄂爾多斯盆地，長期的發展過程中形成了“南油北氣”的格局，盆地南部擁有5個油田、3個采油廠，盆地北部以大牛地氣田為主生產天然氣。
受低油價的嚴重沖擊，原油生產虧損不斷加劇，為封堵虧損點，該分公司從年初就著手部署，采取轉崗分流、清退業務外包等措施，大幅壓減從事原油生產人員1547人。
上半年，通過體制改革，全分公司年節省用工成本8600萬元。同時，通過優化油田運行，實現減虧2.38億元。
7月份，結合原油生產工作量減少的實際情況，該分公司又采取了重大舉措，決定將采油一廠與采油三廠整合重組，成立新的采油一廠。
9月份，他們又啟動了采油二廠與采油氣工程服務中心整合重組的相關程序，由重組后成立的采氣二廠，負責杭錦旗區塊及定北區塊的天然氣生產業務。
“這兩次較大的整合重組，減少廠級機構2個，減少科級機構34個，進一步壓減用工194人，年度壓減費用1100萬元。”朱學敏說。
另外，該分公司通過規范公務用車業務，實行集中統一運營，清退外租車輛100余輛，并將鄭州片區各二級單位的車輛納入新成立的車管中心管理，用車效率明顯提升，用車數量由原來的60輛減少為30輛，預計全年累計節省公務用車費用1600萬元。
天然氣擴銷實現增效
低油價同樣也沖擊天然氣市場，加之受進口LNG影響，華北油氣分公司的天然氣銷售面臨量、價齊跌的窘境，每立方米盈利空間僅為0.1元左右。
“我們必須始終堅持并持續深化低成本戰略，在天然氣增量和存量兩個方面下功夫，通過降低單位完全成本和擴大天然氣銷量，來實現天然氣穩步增效。”該分公司總經理周荔青說。
通過進一步開拓市場，實現全產全銷降低成本。一方面與天然氣分公司緊密溝通，盡力實現榆濟線滿負荷銷售。另一方面盡快打通氣田北線，加快大東線、杭錦旗區塊管線建設，與當地民營管道聯通，開拓一些新的主力用戶。
“我們將圍繞資源、市場、效益一體化發展格局，力爭未來3～5年，在氣田周邊培育出20億～30億立方米的銷售市場，為可持續發展打開空間。”周荔青說。
通過高效勘探開發，實現增量增效。近年來，隨著大牛地氣田儲量動用率逐步提高，剩余儲量動用難度越來越大。通過在杭錦旗中西部開展重點勘探和評價工作，實現了成藏理論的重大突破，在兩個層系落實了規模優質儲量，開發效果明顯好于大牛地。有望成為與大牛地規模相當的大氣田。
通過開展低效井治理，釋放存量效益。初步落實具有治理潛力井135口，分批制定治理方案，預計每年恢復產能3.4億立方米。今年計劃實施68口井，投入518萬元，有效復產能每日52.5萬立方米，當年產生效益1000萬元以上。
績效考核保證按節點扭虧
結合扭虧脫困整體方案，該分公司調整了常規考核指標，提高了扭虧脫困指標的權重，落實六大類72項措施，目標責任落實到各單位和機關部門，制作時間運行大表，倒排時間節點。
通過細化、量化考核指標，加大產銷量、成本、效益、重點地面工程投產進度等關鍵指標考核權重，體現重點核心指標承擔單位重獎重罰，拉大收入差距，倒逼各項指標按節點推進。進一步強化考核的針對性和激勵導向作用，確保2016年限虧指標和明年扭虧目標的順利實現。
例如給采氣一廠下達的生產、成本、管理各項指標，分別確定不同的權重。為能按節點完成增效目標，他們開拓凝析油、液化天然氣的銷售市場；通過加快培養技術人才，爭取早日替換氣田增壓站外包業務的技術人員；不斷優化電力、藥劑等費用，進一步控制氣田完全成本。
為加快外輸管道建設，鄂北氣田建設指揮部主動與地方政府溝通，打通各項手續審批環節，已建成的大東線起始段投產后，形成了每天60萬立方米的銷售能力，并滿負荷運行，有效支撐了大牛地氣田的效益釋放。
基建處緊盯杭錦旗管網建設進度，從測量、掃線、布管、管道焊接等10多項作業，他們計劃僅用1個半月完成14千米的管道鋪建，以盡早釋放該區的天然氣產能。 來源：中國石化新聞網
