日前，廣東江門首個同時擁有壓縮天然氣（CNG）加氣和液化天然氣（LNG）加氣業務的白石天然氣加氣站正式投入運營，以后在該加氣站附近路線行駛的LNG公交車和全市的CNG出租車都能就近加上安全、環保、廉價的天然氣。
據了解，白石天然氣加氣站位于白石大道4號，占地面積5253平方米，總投資1600多萬元，于2011年年底建成。為保證加氣站安全、順利運營，華潤燃氣公司此前已經在公汽集團的協助下進行了多次的測試。
據華潤燃氣相關負責人介紹，白石加氣站有五臺機共10條加氣槍同時作業，其中8條槍為出租車服務，提供CNG加氣，2條槍則專門負責為LNG公交車加氣。該站點每天至少能滿足500輛出租車的加氣需求。
記者在現場看到，出租車整個加氣過程非常便捷。與加油不同，加氣的孔位于車頭的發動機部位，加氣員插進加氣管道，僅需四五分鐘，便加滿了天然氣。加氣之前，工作人員會要求出租車司機提供氣瓶檢驗合格證以及安全知識培訓考核合格證，沒有這兩證的話，是不會給予加氣的，工作人員表示，這樣做主要是為了嚴格保證安全。加完氣后，工作人員會用儀器檢測氣瓶的壓力、是否漏氣等指標，保證出租車安全用氣。
出租車燒天然氣一年可省近三萬元
除了安全、環保的特點之外，更吸引司機的是天然氣相對低廉的價格。據了解，目前CNG價格為4。7元/立方米，按照目前的油價，即使開足空調，每公里仍可以節約費用三毛多。如果以每輛車每天跑250公里、一年跑三百六十天算，一臺出租車每年可節約費用27000元。
“比起燒汽油，天然氣當然更劃算。而且，現在加氣也方便了。”出租車司機陳師傅告訴記者，原來江門市區只有一個CNG加氣站，每次加氣都得跑到西環路的加氣站加氣，這給他和他的同行帶來諸多不便，“白石加氣站投入運營后，我們就方便多了”。
除出租車外，氣站也為社會車輛提供加氣服務。但是，社會車輛如果改裝成油氣兩用，前來加氣時必須提供專業單位的高壓氣瓶合格檢測，加氣的價格跟出租車一樣。而改裝一部油氣兩用的車，需要花費大約7000元。
延伸閱讀
新會LNG加氣站正式投入營運
記者還獲悉，在白石加氣站投入營運的同時，位于新會汽車總站的LNG加氣站也正式投入營運，新會區約50輛LNG公交車的用氣問題得到了根本的解決。另一方面，位于江門汽車總站的北環LNG加氣站和白石加氣站的LNG同時使用，也可以解決江門市區190多臺LNG公交車的用氣問題。
據了解，白石天然氣加氣站位于白石大道4號，占地面積5253平方米，總投資1600多萬元，于2011年年底建成。為保證加氣站安全、順利運營，華潤燃氣公司此前已經在公汽集團的協助下進行了多次的測試。
據華潤燃氣相關負責人介紹，白石加氣站有五臺機共10條加氣槍同時作業，其中8條槍為出租車服務，提供CNG加氣，2條槍則專門負責為LNG公交車加氣。該站點每天至少能滿足500輛出租車的加氣需求。
記者在現場看到，出租車整個加氣過程非常便捷。與加油不同，加氣的孔位于車頭的發動機部位，加氣員插進加氣管道，僅需四五分鐘，便加滿了天然氣。加氣之前，工作人員會要求出租車司機提供氣瓶檢驗合格證以及安全知識培訓考核合格證，沒有這兩證的話，是不會給予加氣的，工作人員表示，這樣做主要是為了嚴格保證安全。加完氣后，工作人員會用儀器檢測氣瓶的壓力、是否漏氣等指標，保證出租車安全用氣。
出租車燒天然氣一年可省近三萬元
除了安全、環保的特點之外，更吸引司機的是天然氣相對低廉的價格。據了解，目前CNG價格為4。7元/立方米，按照目前的油價，即使開足空調，每公里仍可以節約費用三毛多。如果以每輛車每天跑250公里、一年跑三百六十天算，一臺出租車每年可節約費用27000元。
“比起燒汽油，天然氣當然更劃算。而且，現在加氣也方便了。”出租車司機陳師傅告訴記者，原來江門市區只有一個CNG加氣站，每次加氣都得跑到西環路的加氣站加氣，這給他和他的同行帶來諸多不便，“白石加氣站投入運營后，我們就方便多了”。
除出租車外，氣站也為社會車輛提供加氣服務。但是，社會車輛如果改裝成油氣兩用，前來加氣時必須提供專業單位的高壓氣瓶合格檢測，加氣的價格跟出租車一樣。而改裝一部油氣兩用的車，需要花費大約7000元。
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