在企穩(wěn)2個(gè)月之后，從8月11日開始，廣州的車用LPG售價(jià)將再次下調(diào)，跌幅為每升0.17元。在未來1個(gè)月內(nèi)(至9月10日)，全市車用LPG最高零售價(jià)將由目前的每升4.78元下調(diào)至4.61元。這也是自2009年廣州實(shí)施氣氣聯(lián)動(dòng)定價(jià)新機(jī)制以來，車用LPG價(jià)格的第10次變動(dòng)調(diào)整。
在國(guó)家發(fā)改委日前明確目前成品油價(jià)格暫不具備下調(diào)條件，而此前的出租車調(diào)價(jià)聽證會(huì)又造成廣大市民和的哥對(duì)LPG價(jià)格持續(xù)看漲的大背景下，無論是對(duì)市民還是對(duì)的士司機(jī)而言，廣州LPG降價(jià)都無疑是個(gè)難得的好消息。
“油氣聯(lián)動(dòng)”變“氣氣聯(lián)動(dòng)”更合理
據(jù)介紹，在2009年以前，廣州的車用LPG零售價(jià)也和全國(guó)其他很多城市一樣，實(shí)行與90號(hào)汽油價(jià)格掛鉤的“油氣聯(lián)動(dòng)”定價(jià)機(jī)制。由于汽油價(jià)格直接受國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響、且變動(dòng)頻繁，波動(dòng)幅度也很大。
為穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，從2009年2月開始，廣州根據(jù)國(guó)家發(fā)改委及省物價(jià)局相關(guān)文件精神，對(duì)車用LPG定價(jià)機(jī)制實(shí)行了改革，由原來的“油氣聯(lián)動(dòng)”改為“氣氣聯(lián)動(dòng)”，即讓車用LPG價(jià)格與90號(hào)汽油價(jià)格脫鉤，而與價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的進(jìn)口天然氣價(jià)格掛鉤，由市物價(jià)局對(duì)各LPG生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在成本審核的基礎(chǔ)上，合理核算LPG的最高零售價(jià)格，并根據(jù)市場(chǎng)狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，每月調(diào)整一次。
新的定價(jià)機(jī)制擺脫了油價(jià)不斷變化給LPG價(jià)格造成的經(jīng)常性波動(dòng)影響，同時(shí)解決了LPG零售價(jià)格與成本倒掛問題，可以保證公交和出租汽車用氣供應(yīng)。
當(dāng)時(shí)，在國(guó)際油氣價(jià)格普遍走低的大背景下，實(shí)施“氣氣聯(lián)動(dòng)”的定價(jià)機(jī)制改革，讓廣州的車用LPG價(jià)格應(yīng)聲而降。
今后打的起步價(jià)將“氣運(yùn)價(jià)”聯(lián)動(dòng)
“氣氣聯(lián)動(dòng)”后6次為上調(diào)價(jià)格，4次下調(diào)。全市LPG售價(jià)最高的時(shí)候曾經(jīng)達(dá)到4.78元/升，而最便宜的時(shí)候則為3.3元/升。其間，為了幫助出租車司機(jī)分擔(dān)LPG價(jià)格大幅度上漲的壓力，保持出租車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，市物價(jià)局分別在2010年6月20日至8月1日，以及今年元旦以來，對(duì)乘客每車次搭車支付的燃油附加費(fèi)由原來的1元上調(diào)為1.5元和2元。
為避免開征燃油附加費(fèi)這項(xiàng)臨時(shí)措施的長(zhǎng)期化，市物價(jià)局還在今年7月18日主持召開了出租車氣運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制聽證會(huì)。新機(jī)制獲準(zhǔn)實(shí)施之后，市民搭車的起步價(jià)將隨著LPG售價(jià)的高低實(shí)行浮動(dòng)。目前完善后的聽證方案及聽證會(huì)筆錄提交至廣州市政府等候?qū)徟?br> 的哥每人每月可減負(fù)約130元
在廣州，公交車和出租車是目前全市LPG的主要用戶。在全市1.8萬輛出租車和9000多輛公交車中，約有85%以上都完成了改造，改燒液化石油氣(LPG)。每臺(tái)公交車跑100公里路程需要消耗的LPG大約為64~65升；而每臺(tái)出租車跑100公里路程需要消耗的LPG也有13升左右。
據(jù)測(cè)算，本次氣價(jià)下調(diào)出租車司機(jī)每人每月約節(jié)省130元燃料成本。
在國(guó)家發(fā)改委日前明確目前成品油價(jià)格暫不具備下調(diào)條件，而此前的出租車調(diào)價(jià)聽證會(huì)又造成廣大市民和的哥對(duì)LPG價(jià)格持續(xù)看漲的大背景下，無論是對(duì)市民還是對(duì)的士司機(jī)而言，廣州LPG降價(jià)都無疑是個(gè)難得的好消息。
“油氣聯(lián)動(dòng)”變“氣氣聯(lián)動(dòng)”更合理
據(jù)介紹，在2009年以前，廣州的車用LPG零售價(jià)也和全國(guó)其他很多城市一樣，實(shí)行與90號(hào)汽油價(jià)格掛鉤的“油氣聯(lián)動(dòng)”定價(jià)機(jī)制。由于汽油價(jià)格直接受國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響、且變動(dòng)頻繁，波動(dòng)幅度也很大。
為穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，從2009年2月開始，廣州根據(jù)國(guó)家發(fā)改委及省物價(jià)局相關(guān)文件精神，對(duì)車用LPG定價(jià)機(jī)制實(shí)行了改革，由原來的“油氣聯(lián)動(dòng)”改為“氣氣聯(lián)動(dòng)”，即讓車用LPG價(jià)格與90號(hào)汽油價(jià)格脫鉤，而與價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的進(jìn)口天然氣價(jià)格掛鉤，由市物價(jià)局對(duì)各LPG生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在成本審核的基礎(chǔ)上，合理核算LPG的最高零售價(jià)格，并根據(jù)市場(chǎng)狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，每月調(diào)整一次。
新的定價(jià)機(jī)制擺脫了油價(jià)不斷變化給LPG價(jià)格造成的經(jīng)常性波動(dòng)影響，同時(shí)解決了LPG零售價(jià)格與成本倒掛問題，可以保證公交和出租汽車用氣供應(yīng)。
當(dāng)時(shí)，在國(guó)際油氣價(jià)格普遍走低的大背景下，實(shí)施“氣氣聯(lián)動(dòng)”的定價(jià)機(jī)制改革，讓廣州的車用LPG價(jià)格應(yīng)聲而降。
今后打的起步價(jià)將“氣運(yùn)價(jià)”聯(lián)動(dòng)
“氣氣聯(lián)動(dòng)”后6次為上調(diào)價(jià)格，4次下調(diào)。全市LPG售價(jià)最高的時(shí)候曾經(jīng)達(dá)到4.78元/升，而最便宜的時(shí)候則為3.3元/升。其間，為了幫助出租車司機(jī)分擔(dān)LPG價(jià)格大幅度上漲的壓力，保持出租車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，市物價(jià)局分別在2010年6月20日至8月1日，以及今年元旦以來，對(duì)乘客每車次搭車支付的燃油附加費(fèi)由原來的1元上調(diào)為1.5元和2元。
為避免開征燃油附加費(fèi)這項(xiàng)臨時(shí)措施的長(zhǎng)期化，市物價(jià)局還在今年7月18日主持召開了出租車氣運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制聽證會(huì)。新機(jī)制獲準(zhǔn)實(shí)施之后，市民搭車的起步價(jià)將隨著LPG售價(jià)的高低實(shí)行浮動(dòng)。目前完善后的聽證方案及聽證會(huì)筆錄提交至廣州市政府等候?qū)徟?br> 的哥每人每月可減負(fù)約130元
在廣州，公交車和出租車是目前全市LPG的主要用戶。在全市1.8萬輛出租車和9000多輛公交車中，約有85%以上都完成了改造，改燒液化石油氣(LPG)。每臺(tái)公交車跑100公里路程需要消耗的LPG大約為64~65升；而每臺(tái)出租車跑100公里路程需要消耗的LPG也有13升左右。
據(jù)測(cè)算，本次氣價(jià)下調(diào)出租車司機(jī)每人每月約節(jié)省130元燃料成本。
