昨天有消息稱，中石化全面上調(diào)系統(tǒng)內(nèi)大區(qū)間成品油調(diào)撥價格，這是中石化為穩(wěn)住不斷下跌的成品油批發(fā)價格所做的努力。昨天，中石化一位管理人士對《第一財經(jīng)日報》表示，這次調(diào)撥價格實際上是為集團內(nèi)部利潤分配平衡來做的，所謂的以此為低迷的成品油批發(fā)價“救市”之說并不存在。
昨天的消息稱，9月17日下午4點左右，一封緊急通知發(fā)往中石化在國內(nèi)的各大區(qū)銷售公司，通知的主要內(nèi)容是：全面上調(diào)中石化系統(tǒng)內(nèi)大區(qū)間成品油調(diào)撥價格50～100元。中石化上述人士證實了這一調(diào)撥行為，他告訴《第一財經(jīng)日報》，這是中石化內(nèi)部的調(diào)撥價格。
中石化的成品油銷售系統(tǒng)分為總部、大區(qū)及省級公司等層級。其中大區(qū)分為華東、華北、華南等，每個大區(qū)負(fù)責(zé)多個省。而這次調(diào)撥價格的變動，實際上是中石化集團下屬大區(qū)公司對下屬省級公司的批發(fā)價格進行上調(diào)，從而達到將部分利潤留在大區(qū)公司之中的目的。
這樣做的原因，其實是為了提高大區(qū)的考核業(yè)績。中石化廣東石油分公司的某內(nèi)部人士分析到，由于所有資源是由大區(qū)公司來進行調(diào)撥的，而大區(qū)和省級公司的考核又是獨立進行的，因此這一舉動可能是將更多的利潤留在大區(qū)公司，“但中石化是一個整體，這也不過是左手倒右手，并不會對成品油市場批發(fā)價格產(chǎn)生大的影響。”
中石化集團的說法是，目前市場批發(fā)價格一直在走低，與中石化的這次調(diào)撥并無直接聯(lián)系。
事實上，國內(nèi)成品油批發(fā)價格確實在下降。東明石化董事長李湘平用幾個數(shù)字來說明石油價格對于成品油出廠價的影響之深。“目前我們有80%的產(chǎn)品提供給兩大集團，8月中旬，汽柴油的出廠價格還在7500元/噸，一個月之后的現(xiàn)在，汽柴油的出場價分別是每噸7100元和7000元上下。”
但總體而言，汽柴油批發(fā)價格并沒有因為國際原油期貨價格的走低而大幅度下滑。華南地區(qū)90號汽油的批發(fā)價格曾一度達到了7600元/噸，如今回落到7200元/噸左右。
本周三，粵東市場的批發(fā)價格當(dāng)日就下跌了每噸50到200多元不等。如中石化的93號汽油7550元/噸，跌119元/噸；97號汽油批發(fā)價7950元/噸，比前一天下滑了54元/噸；0號柴油成交價7093元/噸，跌257元/噸。
汽柴油價格沒有太大幅度的跳水，也是市場處于觀望的一個結(jié)果。
“目前人們看不到期貨原油價格的底部在哪里，因此作為加工單位而言，囤油存在風(fēng)險。我們是每個月定下個月的數(shù)量，需要多少買多少期貨。”李湘平的預(yù)測是，如果油價大舉下滑到80美元/桶，短期內(nèi)是可能的，但長期由于需求支撐，仍然很難大跌。
昨天的消息稱，9月17日下午4點左右，一封緊急通知發(fā)往中石化在國內(nèi)的各大區(qū)銷售公司，通知的主要內(nèi)容是：全面上調(diào)中石化系統(tǒng)內(nèi)大區(qū)間成品油調(diào)撥價格50～100元。中石化上述人士證實了這一調(diào)撥行為，他告訴《第一財經(jīng)日報》，這是中石化內(nèi)部的調(diào)撥價格。
中石化的成品油銷售系統(tǒng)分為總部、大區(qū)及省級公司等層級。其中大區(qū)分為華東、華北、華南等，每個大區(qū)負(fù)責(zé)多個省。而這次調(diào)撥價格的變動，實際上是中石化集團下屬大區(qū)公司對下屬省級公司的批發(fā)價格進行上調(diào)，從而達到將部分利潤留在大區(qū)公司之中的目的。
這樣做的原因，其實是為了提高大區(qū)的考核業(yè)績。中石化廣東石油分公司的某內(nèi)部人士分析到，由于所有資源是由大區(qū)公司來進行調(diào)撥的，而大區(qū)和省級公司的考核又是獨立進行的，因此這一舉動可能是將更多的利潤留在大區(qū)公司，“但中石化是一個整體，這也不過是左手倒右手，并不會對成品油市場批發(fā)價格產(chǎn)生大的影響。”
中石化集團的說法是，目前市場批發(fā)價格一直在走低，與中石化的這次調(diào)撥并無直接聯(lián)系。
事實上，國內(nèi)成品油批發(fā)價格確實在下降。東明石化董事長李湘平用幾個數(shù)字來說明石油價格對于成品油出廠價的影響之深。“目前我們有80%的產(chǎn)品提供給兩大集團，8月中旬，汽柴油的出廠價格還在7500元/噸，一個月之后的現(xiàn)在，汽柴油的出場價分別是每噸7100元和7000元上下。”
但總體而言，汽柴油批發(fā)價格并沒有因為國際原油期貨價格的走低而大幅度下滑。華南地區(qū)90號汽油的批發(fā)價格曾一度達到了7600元/噸，如今回落到7200元/噸左右。
本周三，粵東市場的批發(fā)價格當(dāng)日就下跌了每噸50到200多元不等。如中石化的93號汽油7550元/噸，跌119元/噸；97號汽油批發(fā)價7950元/噸，比前一天下滑了54元/噸；0號柴油成交價7093元/噸，跌257元/噸。
汽柴油價格沒有太大幅度的跳水，也是市場處于觀望的一個結(jié)果。
“目前人們看不到期貨原油價格的底部在哪里，因此作為加工單位而言，囤油存在風(fēng)險。我們是每個月定下個月的數(shù)量，需要多少買多少期貨。”李湘平的預(yù)測是，如果油價大舉下滑到80美元/桶，短期內(nèi)是可能的，但長期由于需求支撐，仍然很難大跌。
