在經(jīng)歷了今年年初的暴雪冰凍災害后，人們對災害風險預防和應急處理問題更加關注。2月底，西氣東輸管道公司在上海召開了《管道環(huán)境及地質(zhì)災害風險辨識與評估》成果驗收會。
中國工程院院士李鶴林等13位與會專家一致認為，該研究成果創(chuàng)造性地將管道風險評估原理與西氣東輸實際情況結合起來，建立了國內(nèi)第一個管道環(huán)境及地質(zhì)災害風險評估模型與指標體系，并研制出評估軟件，研究成果處于國內(nèi)領先水平；項目組開發(fā)的評價軟件，為災害預防提供了輔助決策工具，對管道可能面臨的地質(zhì)災害制定的相應防治對策，將災害風險水平控制在可接受范圍，可以使管道始終處于安全可控狀態(tài)。
2006年6月以來，西氣東輸管道公司開展了《西氣東輸技術指南》、《管道環(huán)境及地質(zhì)災害風險辨識與評估指標體系》等專項課題研究，并在2007年汛期，對山西、寧陜等地進行了現(xiàn)場試點，全面掌握了西氣東輸管道面臨的各種環(huán)境及地質(zhì)災害類型，探索了這些災害的發(fā)生規(guī)律，分布特征及防治措施，較為全面地完成了地質(zhì)災害完整性管理體系建設。
專家組稱，該課題在對西氣東輸管道面臨的水毀、濕陷性黃土、采空塌陷、泥石流等9種災害的危害特征、致災機理、影響因素進行專題研究后，形成了具有實用價值的評估技術指南。
中國工程院院士李鶴林等13位與會專家一致認為，該研究成果創(chuàng)造性地將管道風險評估原理與西氣東輸實際情況結合起來，建立了國內(nèi)第一個管道環(huán)境及地質(zhì)災害風險評估模型與指標體系，并研制出評估軟件，研究成果處于國內(nèi)領先水平；項目組開發(fā)的評價軟件，為災害預防提供了輔助決策工具，對管道可能面臨的地質(zhì)災害制定的相應防治對策，將災害風險水平控制在可接受范圍，可以使管道始終處于安全可控狀態(tài)。
2006年6月以來，西氣東輸管道公司開展了《西氣東輸技術指南》、《管道環(huán)境及地質(zhì)災害風險辨識與評估指標體系》等專項課題研究，并在2007年汛期，對山西、寧陜等地進行了現(xiàn)場試點，全面掌握了西氣東輸管道面臨的各種環(huán)境及地質(zhì)災害類型，探索了這些災害的發(fā)生規(guī)律，分布特征及防治措施，較為全面地完成了地質(zhì)災害完整性管理體系建設。
專家組稱，該課題在對西氣東輸管道面臨的水毀、濕陷性黃土、采空塌陷、泥石流等9種災害的危害特征、致災機理、影響因素進行專題研究后，形成了具有實用價值的評估技術指南。
