——CIHC2025國(guó)際氫能大會(huì)主論壇觀察
在世界能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫能作為一種綠色低碳、轉(zhuǎn)換靈活的能源品種，已成為全球能源轉(zhuǎn)型的共識(shí)方向。
3月26日，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)氫能聯(lián)盟主辦的CIHC2025國(guó)際氫能大會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。來(lái)自全球50余個(gè)國(guó)家的政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表及國(guó)際組織負(fù)責(zé)人齊聚一堂，深度探討氫能國(guó)際合作與技術(shù)創(chuàng)新等議題，為產(chǎn)業(yè)注入澎湃動(dòng)能。
“作為影響全球能源資源環(huán)境格局的關(guān)鍵因素之一，氣候變化迫使人類加速進(jìn)入‘新能源驅(qū)動(dòng)’的時(shí)代，氫能將和電力一同成為社會(huì)的主要終端能源。”中國(guó)工程院院士、中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)干勇表示。
當(dāng)前，國(guó)際氫能發(fā)展態(tài)勢(shì)如何？我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)處于何種發(fā)展階段？有哪些發(fā)展問(wèn)題待解？記者嘗試在會(huì)上找到答案。
國(guó)際氫能合作發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
在全球能源結(jié)構(gòu)加速向低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，一場(chǎng)以氫能為紐帶的國(guó)際能源革命正在展開，全球氫能需求與日俱增。
國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2020年至2050年可再生能源發(fā)電量比例將從28%上升至91%，氫能占比將從不足1%上升至14%。布局氫能已成為世界主要經(jīng)濟(jì)體推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型的主要選擇。
國(guó)家能源集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理閆國(guó)春指出，截至目前，全球已有50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)公布了氫能戰(zhàn)略，2030年主要經(jīng)濟(jì)體規(guī)劃的可再生氫規(guī)模已經(jīng)超過(guò)5000萬(wàn)噸，各國(guó)氫能應(yīng)用正在從交通領(lǐng)域拓展至綠色航運(yùn)、工業(yè)減碳等領(lǐng)域。
為應(yīng)對(duì)全球氣候變化，荷蘭積極響應(yīng)歐盟2050年實(shí)現(xiàn)碳中和承諾，于2019年發(fā)布《荷蘭氣候協(xié)定》，將氫能作為應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)和促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的重要解決方案，依托優(yōu)良地理位置積極開展國(guó)際氫能合作。
荷蘭王國(guó)駐華大使館經(jīng)濟(jì)處二等秘書Mattia Bertolini介紹，荷蘭擁有巨大的海上風(fēng)電發(fā)展?jié)摿Γ?jì)劃到2050年達(dá)到70吉瓦的裝機(jī)容量目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，將重點(diǎn)發(fā)展可再生能源制氫與管道輸氫技術(shù)。同時(shí)，充分利用現(xiàn)有天然氣基礎(chǔ)設(shè)施，為氫能存儲(chǔ)與運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，支撐荷蘭氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
“荷蘭非常重視與最大的氫產(chǎn)消國(guó)家中國(guó)的合作機(jī)會(huì)，將在未來(lái)就‘政策法規(guī)制定、供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)研究、海上制氫業(yè)務(wù)’與中國(guó)的權(quán)益相關(guān)者開展深入務(wù)實(shí)合作。”Mattia Bertolini表示。
西班牙氫能聯(lián)盟秘書長(zhǎng)Javier Brey介紹，截至2024年11月，歐盟范圍內(nèi)已啟動(dòng)超1000個(gè)氫能項(xiàng)目，總投資額突破1000億歐元，當(dāng)前實(shí)際發(fā)展已超預(yù)期目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2030年可達(dá)50吉瓦。
“我們充分重視氫能國(guó)際合作，聯(lián)盟自2005年起就積極開展跨國(guó)合作項(xiàng)目。近期與中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)簽署的合作協(xié)議使我們?nèi)蚝炇鸬暮献鲄f(xié)議突破30項(xiàng)。值得一提的是，我們與拉丁美洲國(guó)家也建立了深入合作，充分發(fā)揮西班牙語(yǔ)系優(yōu)勢(shì)，搭建起連接南美與歐洲的氫能合作橋梁，共同推動(dòng)國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”Javier Brey補(bǔ)充。
我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)向廣闊前景提速邁進(jìn)
氫能作為清潔能源的重要組成部分，對(duì)我國(guó)構(gòu)建新型能源體系、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有戰(zhàn)略意義。作為全球最大的氫產(chǎn)消國(guó)，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)正向著廣闊前景提速邁進(jìn)。
中國(guó)工程院院士彭蘇萍于會(huì)上發(fā)布了《中國(guó)氫能技術(shù)發(fā)展路線圖》。報(bào)告指出，我國(guó)當(dāng)前氫能年產(chǎn)量已超3500萬(wàn)噸，煤制氫占比60%，天然氣制氫和工業(yè)副產(chǎn)品制氫各占20%。可再生能源資源豐富的西部、北部地區(qū)和技術(shù)儲(chǔ)備雄厚的東南沿海地區(qū)正加速布局可再生能源制氫項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)集群已初具規(guī)模。
目前我國(guó)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈“制儲(chǔ)輸用”各環(huán)節(jié)均取得積極進(jìn)展。新疆庫(kù)車、寧夏寧東等一批規(guī)模化可再生能源制氫項(xiàng)目建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了可再生氫全流程貫通。
國(guó)家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長(zhǎng)邊廣琦指出，2024年，全球可再生能源制氫項(xiàng)目累計(jì)建成產(chǎn)能超25萬(wàn)噸，中國(guó)占比超過(guò)50%，已逐步成為全球可再生能源制氫及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者。
我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，預(yù)計(jì)2030年至2060年將呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。“到2030年，我國(guó)氫能需求量預(yù)計(jì)達(dá)3700萬(wàn)~4200萬(wàn)噸，其中可再生能源制氫占比12%~15%，年產(chǎn)量500萬(wàn)~700萬(wàn)噸。到2060年，氫能需求將達(dá)1億~1.8億噸，可再生能源制氫占比提升至75%~90%，年減排規(guī)模有望突破16億噸。”彭蘇萍說(shuō)。
南丹麥大學(xué)首席研究員、副教授馬爽指出，過(guò)去12個(gè)月，中國(guó)在項(xiàng)目投資層面表現(xiàn)十分突出。“據(jù)統(tǒng)計(jì)，已進(jìn)入最終投資決策（FID）階段的氫能項(xiàng)目近2億瓦。此外，中國(guó)坐擁全球60%以上的氫能源制造商，市場(chǎng)潛力和制造能力均極具潛力。”馬爽補(bǔ)充。
同時(shí)，她也明確指出產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)撛诘娘L(fēng)險(xiǎn)——當(dāng)市場(chǎng)和制造能力均已具備，避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩將是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要關(guān)注的問(wèn)題。
綠氫多維降本之路
盡管前景廣闊，但綠氫的經(jīng)濟(jì)性仍是當(dāng)前制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。
干勇認(rèn)為，綠氫成本每公斤降到15元及以下將有望推動(dòng)大規(guī)模應(yīng)用。對(duì)此他提出，在風(fēng)電、光伏資源好的地區(qū)大力發(fā)展可再生能源制氫，利用低成本光伏和風(fēng)電制氫，是降本的關(guān)鍵路徑之一。
“當(dāng)前，光伏組件價(jià)格、儲(chǔ)能電池價(jià)格、風(fēng)力發(fā)電價(jià)格、電解槽系統(tǒng)價(jià)格在過(guò)去一年大幅下降了35%~55%，為綠氫的發(fā)展注入了經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。據(jù)調(diào)研，部分大規(guī)模制氫成本已可低至每千克15元。”干勇表示。
綠氫降本的路徑之二，在于構(gòu)建超大容量的輸氫管網(wǎng)。干勇分析，以1000公里輸氫距離為例，管道運(yùn)輸成本區(qū)間可達(dá)每公斤0.27~13元之間，相較公路運(yùn)輸每百公里12~14元的成本優(yōu)勢(shì)極為顯著。
“特別是京津冀等北方物流密集區(qū)，適合建立柴改氫示范區(qū)。例如京津冀擁有50萬(wàn)輛柴油重卡的規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景，具備消納大容量管網(wǎng)每天5000噸經(jīng)濟(jì)輸氣量的能力，有望實(shí)現(xiàn)加氫終端與柴油平價(jià)。這種規(guī)模化輸氫模式具有顯著的經(jīng)濟(jì)性和可行性。”干勇說(shuō)。
當(dāng)前我國(guó)處于能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。在傳統(tǒng)電力系統(tǒng)與可再生能源系統(tǒng)耦合的主基調(diào)中，綠氨的“和弦”作用十分關(guān)鍵——減排降碳的同時(shí)，其大規(guī)模推廣被視為帶動(dòng)綠氫實(shí)現(xiàn)放量應(yīng)用、攤薄成本的“紐帶”。
干勇指出，《煤電低碳化改造建設(shè)行動(dòng)方案（2024—2027年）》中“改造后的煤電機(jī)組應(yīng)具備摻燒10%以上綠氨能力”這一規(guī)定，直接釋放了數(shù)千萬(wàn)噸的綠氫需求。“按每年煤電消耗燃煤20億噸測(cè)算，經(jīng)熱值換算后綠氨需求總量達(dá)3.2億噸，對(duì)應(yīng)綠氫需求將突破5600萬(wàn)噸。”干勇補(bǔ)充。
針對(duì)綠氫的未來(lái)降本趨勢(shì)，彭蘇萍預(yù)計(jì)，到2030年，可再生氫平均生產(chǎn)成本將降至每公斤25元以下，2035年前后將具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)2060年將在多行業(yè)形成經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
