該公司在2024年下單了40艘船新造船，將從2026年起陸續交付。
這些新造船包括2艘LNG運輸船和4艘超大型LPG/氨運輸船，由Nakilat自有。此外，該公司還與其國內生產商卡塔爾能源公司(QatarEnergy)簽訂了9艘27.1萬立方米的QC-Max型LNG運輸船以及25艘17.4萬立方米常規LNG新造船的長期合同。
該公司表示：“這些項目完成后，Nakilat的船隊將擴充至114艘船，鞏固我們在清潔能源運輸領域的領先地位，以及滿足全球不斷增長的能源需求的能力。”
2024年，Nakilat的凈利潤小幅增長超5%，達到16.4億卡塔爾里亞爾(約4.544億美元)，上一年為15.6億卡塔爾里亞爾。這得益于該公司自有船舶的收入、較低的折舊和財務成本。
在其報告中，該公司稱其盈利能力“出色”，并指出“增長勢頭還將持續”。
由于LNG和LPG收入降低、船廠業務活動減少，以及因投資新造船計劃而導致的利息收入降低，該公司總收益從2023年的46.5億卡塔爾里亞爾降至45.3億卡塔爾里亞爾，降幅2.7%。
Nakilat在報告中詳細指出，新增年產能7800萬噸的LNG項目可能在未來6年內投產。
該公司稱自身增長“穩定”，并表示這凸顯了公司的運營效率、把握新機遇(如2024年新造船項目)的能力，以及在應對全球能源運輸市場挑戰時的韌性。
該公司表示：“2024年對Nakilat來說是變革之年。”首席執行官Abdullah Al-Sulaiti強調了公司的戰略船隊擴張、高標準、可持續性以及在運營各方面的創新，稱這些舉措旨在滿足“全球對清潔能源運輸日益增長的需求”。
他說道：“我們2024年在財務和運營方面取得的成就，反映了我們團隊致力于安全、高效地向世界輸送清潔能源的決心和奉獻精神。”
他將這些成就歸功于Nakilat穩健的商業戰略、以客戶為中心的理念，以及與卡塔爾2030國家愿景的充分契合。
除新造船項目外，Nakilat目前運營著69艘LNG運輸船、4艘LPG運輸船和1艘浮式儲存再氣化裝置(FSRU)，還擁有船廠及海事服務資產。
