近來，車用天然氣價格問題，引起了廣大出租車駕駛員的關(guān)注。近日，市物價局價格科張科長就此問題，接受了本報記者的采訪。
記者：最近，我們接到很多出租車駕駛員關(guān)于車用天然氣價格偏高的反映。請問現(xiàn)行價格是由政府價格主管部門制定的嗎？
張科長：根據(jù)《山東省天然氣管理辦法（試行）》規(guī)定，列入政府定價范圍的天然氣價格指的是管道運輸天然氣價格。天然氣輸氣管網(wǎng)（含支線）供氣，按用途可分為化肥生產(chǎn)用氣、直供工業(yè)用氣和城市燃氣。城市燃氣分為居民用氣、非居民用氣和車用天然氣。目前，省物價局已授權(quán)省定價之外的車用天然氣銷售價格由市物價部門管理。由于臨沂中孚天然氣開發(fā)利用有限公司（以下簡稱中孚公司）提供的車用天然氣主要是通過異地汽運方式采購供應的，因此，在管輸天然氣正式開通運營前，其價格不屬政府定價范圍。據(jù)調(diào)查，由于購進價格和運輸費用較高，目前市場上的車用天然氣價格是中孚公司自行制定的，與實際成本是基本相符的，屬企業(yè)價格行為。
記者：有的出租車駕駛員反映中孚公司的車用天然氣母站已經(jīng)建成，為什么價格還維持在以前的水平上？
張科長：目前，中孚公司的車用天然氣母站剛剛建成，正處于調(diào)試階段，計量設施不完善，尚未正式開通運營。由于氣源緊張，通過管道輸送的天然氣數(shù)量較少，遠遠滿足不了出租車用氣的需要，所需氣量絕大部分仍要從泰安、淄博、青島等地采購，通過汽運的方式加以解決，成本仍然較高。經(jīng)初步測算，在管輸天然氣尚未開通運營前，通過汽運方式采購供應的車用天然氣的單位供氣成本（含稅）要高于現(xiàn)行的市場供氣價格；管輸天然氣開通運營后，在購進價格保持不變的情況下，年購氣量達1000萬立方米以上時，管輸天然氣單位成本可實現(xiàn)一定幅度的下降。因此，在目前情況下，大幅度降低車用天然氣銷售價格是不現(xiàn)實的。
記者：請問張科長，政府和價格管理部門下一步準備采取哪些措施規(guī)范車用天然氣價格管理？
張科長：發(fā)展車用天然氣項目是凈化環(huán)境、建設綠色城市的一項利民工程，市政府高度重視，市政府主要領(lǐng)導也作過批示。特別自中孚公司在我市城區(qū)供應車用壓縮天然氣以來，政府各有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)、處理和解決面臨的實際問題。作為政府價格主管部門，我們也一直把解決處理好群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的價格問題作為我們的己任，多次組織有關(guān)人員對中孚公司的經(jīng)營成本進行調(diào)查，并對該公司的成本進行了初步監(jiān)審，本著公平、公正、公開和兼顧供應雙方利益的原則，做好制定車用天然氣價格的前期準備工作。同時督促經(jīng)營企業(yè)加緊運作，爭取早日實現(xiàn)正常管輸供氣，滿足市場供應。據(jù)了解，目前，在各有關(guān)方面的積極努力下，中孚公司已與中石油達成協(xié)議，于明年5月實現(xiàn)管輸供氣，并執(zhí)行物價部門核定的管輸價格。同時，中孚公司也采取切實措施，盡可能為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務，并于近期做出決定，自2007年9月1日起降低車用天然氣銷售價格，由每立方米3．75元降至3．60元。為兼顧雙方利益和承受能力，進一步滿足市場需求，維護經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，促進車用天然氣行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展，在目前的價格水平條件下，我們的意見是在管輸天然氣開通運營前，維持現(xiàn)行價格，再予核定。
記者：最近，我們接到很多出租車駕駛員關(guān)于車用天然氣價格偏高的反映。請問現(xiàn)行價格是由政府價格主管部門制定的嗎？
張科長：根據(jù)《山東省天然氣管理辦法（試行）》規(guī)定，列入政府定價范圍的天然氣價格指的是管道運輸天然氣價格。天然氣輸氣管網(wǎng)（含支線）供氣，按用途可分為化肥生產(chǎn)用氣、直供工業(yè)用氣和城市燃氣。城市燃氣分為居民用氣、非居民用氣和車用天然氣。目前，省物價局已授權(quán)省定價之外的車用天然氣銷售價格由市物價部門管理。由于臨沂中孚天然氣開發(fā)利用有限公司（以下簡稱中孚公司）提供的車用天然氣主要是通過異地汽運方式采購供應的，因此，在管輸天然氣正式開通運營前，其價格不屬政府定價范圍。據(jù)調(diào)查，由于購進價格和運輸費用較高，目前市場上的車用天然氣價格是中孚公司自行制定的，與實際成本是基本相符的，屬企業(yè)價格行為。
記者：有的出租車駕駛員反映中孚公司的車用天然氣母站已經(jīng)建成，為什么價格還維持在以前的水平上？
張科長：目前，中孚公司的車用天然氣母站剛剛建成，正處于調(diào)試階段，計量設施不完善，尚未正式開通運營。由于氣源緊張，通過管道輸送的天然氣數(shù)量較少，遠遠滿足不了出租車用氣的需要，所需氣量絕大部分仍要從泰安、淄博、青島等地采購，通過汽運的方式加以解決，成本仍然較高。經(jīng)初步測算，在管輸天然氣尚未開通運營前，通過汽運方式采購供應的車用天然氣的單位供氣成本（含稅）要高于現(xiàn)行的市場供氣價格；管輸天然氣開通運營后，在購進價格保持不變的情況下，年購氣量達1000萬立方米以上時，管輸天然氣單位成本可實現(xiàn)一定幅度的下降。因此，在目前情況下，大幅度降低車用天然氣銷售價格是不現(xiàn)實的。
記者：請問張科長，政府和價格管理部門下一步準備采取哪些措施規(guī)范車用天然氣價格管理？
張科長：發(fā)展車用天然氣項目是凈化環(huán)境、建設綠色城市的一項利民工程，市政府高度重視，市政府主要領(lǐng)導也作過批示。特別自中孚公司在我市城區(qū)供應車用壓縮天然氣以來，政府各有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)、處理和解決面臨的實際問題。作為政府價格主管部門，我們也一直把解決處理好群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的價格問題作為我們的己任，多次組織有關(guān)人員對中孚公司的經(jīng)營成本進行調(diào)查，并對該公司的成本進行了初步監(jiān)審，本著公平、公正、公開和兼顧供應雙方利益的原則，做好制定車用天然氣價格的前期準備工作。同時督促經(jīng)營企業(yè)加緊運作，爭取早日實現(xiàn)正常管輸供氣，滿足市場供應。據(jù)了解，目前，在各有關(guān)方面的積極努力下，中孚公司已與中石油達成協(xié)議，于明年5月實現(xiàn)管輸供氣，并執(zhí)行物價部門核定的管輸價格。同時，中孚公司也采取切實措施，盡可能為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務，并于近期做出決定，自2007年9月1日起降低車用天然氣銷售價格，由每立方米3．75元降至3．60元。為兼顧雙方利益和承受能力，進一步滿足市場需求，維護經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，促進車用天然氣行業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展，在目前的價格水平條件下，我們的意見是在管輸天然氣開通運營前，維持現(xiàn)行價格，再予核定。
