據(jù)TradeWinds報道，有燃料行業(yè)消息人士稱，隨著LNG雙燃料集裝箱船訂造熱潮不斷升溫，東太平洋航運公司（EPS）和地中海航運公司（MSC）以合資企業(yè)的形式在現(xiàn)代尾浦船廠下單4艘18000立方米LNG燃料加注船（LNGBV）訂單，合同總價值約3.705億美元，單船價格9260萬美元。
該船廠控股集團公司HD KSOE近期表示，該公司已與亞洲一家航運公司簽署了建造4艘LNGBV的合同，但未透露簽約方名稱。這4艘船計劃于2028年10月前交付。
大多數(shù)LNGBV新造船都是由能源巨頭（例如殼牌和道達(dá)爾能源）下單的，也有一部分是由專業(yè)的小型LNG船船東下單，還有一些是最近由船用燃料供應(yīng)商和貿(mào)易商下單的，他們正在進軍LNG領(lǐng)域。
EPS和MSC的舉動似乎意味著這兩大船東掌控了為自己甚至其他公司的LNG雙燃料船提供燃料加注的供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施。這兩家船東都在LNG雙燃料船領(lǐng)域進行了大量投資。
在LNG用作船用燃料出現(xiàn)新一輪熱潮的背景下，今年造船廠迎來了一連串LNGBV新造船訂單，這些船舶將填補LNG加注船缺口。
許多航運公司加入了最近的集裝箱船訂購熱潮，數(shù)據(jù)顯示，10月份共有66艘可使用LNG燃料的新船訂單，其中58艘是集裝箱船。
目前運營中的LNG燃料船共有609艘，訂造中的共有632艘。運營中的LNGBV有65艘，訂造中的有24艘。
現(xiàn)代集團（HD Hyundai Group）船廠今年已簽訂了7艘LNGBV建造合同。
