美國政府日前宣布暫停新的lng出口項目的審批。美國能源部官員說，這一決定可能會維持數月。美國限制lng出口的決定被認為會對歐洲的lng供應帶來壓力。美國lng出口政策的變化將促使歐洲各國尋找其他供應商，可能會對本就脆弱的lng市場造成沖擊。
lng因其易于運輸、高能量密度和清潔燃燒排放而在全球能源市場中迅速增長，被公認為是向低碳能源過渡的“橋梁能源”。lng市場的繁榮取決于以下幾個因素：供應鏈的可靠性、燃料的可替代性、經濟的可持續增長以及出現極端天氣的頻率。其中，lng供應鏈包括天然氣液化、儲存、運輸和lng再氣化。預計未來幾年，lng的全球需求量將持續上升，供應鏈風險也會上升。
全球lng市場競爭或將加劇
未來，來自歐洲和亞洲的能源進口國對lng的競爭將會加劇。俄烏沖突后，歐洲擴大了從美國、澳大利亞和卡塔爾進口lng的規模，期待擺脫對俄羅斯管道天然氣進口的依賴。歐洲新增長的lng供應中，80%來自美國和卡塔爾，美國已經成為世界上最大的lng出口國。2022年，美國向歐洲出口了其lng產量的64%。北非的阿爾及利亞向歐洲出口的lng在2023年上升了22%。
失去俄羅斯的管道氣，lng成為歐洲能源供應的核心。2022年，歐洲進口的lng比2021年增長60%，達到4500萬噸，與需求持續增長的亞洲形成競爭。盡管美國lng出口部分滿足了全球市場需求，但仍然對亞洲的lng進口價格構成沖擊，造成全球lng價格大幅上升。
目前，美國已經基本主導了歐洲lng市場，但是其他lng出口國也在提高產量以加入競爭。卡塔爾能源公司公布了lng增產計劃，到2030年將占全球lng供應市場份額的近25%。
然而，相比管道氣，lng供應鏈中的碳排放強度更高，不符合全球能源轉型的目標。歐洲買家已經表示，他們想要更加環保的氣體燃料。為適應買家的需求，降低lng供應鏈中的碳排放量，利用天然氣來生產氫能成為lng競爭的重要領域。沙特阿美公司正在與合作伙伴討論投資lng項目，以利用天然氣來生產藍氫。阿布扎比國家石油公司也在討論投資美國lng項目，計劃采購美國墨西哥灣沿岸的lng。預計天然氣清潔應用場景的擴大將吸引更多企業投資lng業務。
全球lng供應鏈結構復雜化
近年來，lng供應鏈在全球范圍內發生了重大變化，供應鏈的結構更加多樣化和復雜化。
對外經濟貿易大學聯合亞洲開發銀行、日本貿易振興機構亞洲經濟研究所、世界貿易組織共同發布的《全球價值鏈發展報告2023》顯示，俄烏沖突等地緣政治變化催生了新的能源供應鏈，尤其是俄羅斯、歐盟、美國和亞洲的lng供應鏈的重塑。亞洲仍然是最主要的全球lng消費市場，預計未來幾年中國、日本、韓國、印度的需求將大幅增長；澳大利亞的lng項目，加之新加坡lng樞紐，可以滿足未來10年亞洲市場大部分增長的需求。頁巖氣革命后，美國的lng很快進入亞洲市場，構成“亞太lng供應鏈”。但是，俄烏沖突之后，亞洲市場中來自俄羅斯的lng供應量上升，美國lng將更多地轉向歐洲市場。
歐洲的lng市場發展得比亞太地區的更加緩慢。法國、西班牙和英國是歐洲重要的lng進口國，占歐洲總進口量的一半以上。此前，這些國家與俄羅斯、挪威等國形成的天然氣供應鏈較為穩固，直到俄烏沖突打亂了這一天然氣貿易關系，歐洲試圖脫離俄羅斯能源供應，形成“美歐lng供應鏈”。標普全球的貿易流量數據顯示，法國、英國和荷蘭已經成為美國lng的主要買家。但是這一供應鏈被批評不夠經濟、低碳和環保，美國暫停批準新的lng出口項目也給這一供應鏈的前景蒙上了陰影。
《殼牌液化天然氣（lng）前景報告2024》預測，未來歐洲和亞洲的lng需求量仍將繼續上升，但是運營中和正在建設中的lng供應鏈并不會發生較大變化，供應能力甚至有下降趨勢。這是由于氣候議題遏制lng投資，導致供應不足的風險上升。能源轉型和逐步淘汰化石燃料從政策層面誤導市場，掩蓋了市場的真實需求。美國暫停lng新出口項目的審批，部分原因是受氣候政治的影響。當前，美國政府對環境、社會和治理的監管壓力上升，在大選前必須更加嚴格地評估包括天然氣在內的化石燃料出口許可對氣候的影響。
對于發展中國家來說，低碳技術和投資不足導致難以形成新的lng供應鏈，部分天然氣儲量豐富的國家卻難以獲得發展lng供應鏈所需的技術和投資，降低供應鏈中溫室氣體排放量的技術和設備更是匱乏，尤其是ccs以及綠氫生產技術。
各國爭相發力整合lng供應鏈
長期購銷合同可以穩定lng供應鏈，降低價格波動的風險。近幾年，lng長期購銷合同（spa）簽署量上升。簽署長期購銷合同是lng供應鏈的基礎，可以降低lng價格波動的風險。2022年11月，卡塔爾能源公司與美國康菲石油公司正式簽署了向德國供應lng的協議。從2026年起，卡塔爾每年將向德國供應200萬噸lng，協議有效期為15年。據悉，這是自俄烏沖突以來向歐盟國家供應lng的第一份長期協議。道達爾能源與卡塔爾能源公司簽署了一項為期27年的lng協議，將法國對使用化石燃料的承諾延長到2050年以后，這是有史以來供應時間較長的lng供應協議之一。2023年3月，英國與道達爾能源達成為期4年的天然氣供應合同。今年3月22日，阿曼液化天然氣公司與德國的歐洲安全能源公司（sefe）簽署了spa協議，計劃從2026年開始每年向sefe供應40萬噸lng。這一系列協議反映了歐洲加強與中東國家合作以滿足lng長期需求的變化，當然他們之間仍然存在大量的短期lng貿易。
此外，為繼續整合lng供應鏈，各國正爭相開發天然氣制氫業務，充分發揮天然氣在能源轉型中的作用。利用天然氣資源優勢，阿曼在氫能戰略方面已經取得令人矚目的進展。根據iea的報告《阿曼可再生氫：轉型中的生產者經濟》，到2030年，阿曼有望成為全球第六大氫能出口國，也是中東最大的氫能出口國。因為阿曼在生產、運輸、出口lng和生產氨方面擁有豐富的專業知識和技術，可以直接適用于可再生氫和氨等氫基燃料。目前，天然氣發電占阿曼國內發電量的95%以上，阿曼可以率先依托天然氣發電，經濟、高效、快速地部署氫能，實現向發展氫能的轉型。
在氫能的運輸和儲存方面的技術突破，也可以確保形成完整的液態氫供應鏈，實現從lng到液態氫的能源轉型。美國深冷和低溫設備生產商chart industries將與希臘液化天然氣航運公司gaslog合作，探索從中東出口到歐洲、亞洲市場商業規模液態氫供應鏈的可行性。gaslong首席執行官paolo enoizi表示：“我相信，我們在低溫行業的綜合經驗將確保全球新型液態氫供應鏈的安全性和效率。”與氣態氫相比，液態氫的優點是能量密度更高，液態氫體積只有氣態氫體積的七分之一。部署大規模的液態氫供應鏈需要液態氫罐車和儲存終端，更需要高度專業化的技術。
