近日，隨著一汩汩海水注入，由國家管網集團建設項目管理分公司負責建設的深圳液化天然氣應急調峰站項目（下稱“深圳LNG項目”）接收站一期工程T-2101、T2201兩個儲罐水壓試驗正式開始。這標志著該項目一期儲罐主體工程建設基本完成，比原計劃提前23天完成這一節點目標，為2024年按期投產奠定堅實基礎。更創造了國內同規模LNG項目儲罐升頂后到水壓試驗僅歷時10個月的施工周期最短紀錄。
據了解，深圳LNG項目是國家能源局、廣東省、深圳市重大項目，是全國天然氣“一張網”和“南氣北送”互聯互通工程重要組成部分。該項目位于大鵬新區大鵬灣北側海域，分為碼頭工程和接收站工程兩部分，碼頭工程建設8萬-26.7萬立方米LNG裝卸船碼頭1座，5000-2萬立方米LNG裝船碼頭1座；接收站工程一期建設20萬立方米下沉式LNG儲罐兩座，單個基坑直徑100米，深度25.6米，氣化能力為3000萬方/日，二期建設27萬立方米LNG儲罐兩座，氣化能力4200萬方/日，建成后最大儲氣能力達5.8億方。
同時，該項目占地面積僅約25.44公頃，儲罐首次采用深基坑下沉式建造，是國內單體最大半地下式儲罐，通過平面設計科學整體布局，最大程度集約利用岸線資源，保護海洋生態環境，并以建設綠色環保和諧岸線為目標，創造性設計了“綠色和諧海岸帶”，建成后將為國內外同等規模LNG項目用地面積最小的接收站。
據介紹，整個水壓試驗計劃28天完成，單個儲罐充水高度23米，充水體積約13萬立方米，保壓時間48小時。本次水壓試驗采用海水，充水取水點在罐區西側海邊，設置了5臺離心泵組，采用12寸碳鋼進水管，從離心泵組出口匯管接入，沿地面一路敷設，經過外墻管道支撐上罐，分別接入兩個儲罐底部進料口，有效減少了對儲罐底板的沖擊。
