綿陽市生態(tài)環(huán)境局環(huán)保總監(jiān)邢帥表示，《方案》的出臺，將更有力地促進綿陽市產(chǎn)業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構、空間結構優(yōu)化調(diào)整，解決一大批大氣污染防治結構性、根源性問題，為深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，推動綿陽綠色低碳發(fā)展奠定更加堅實的基礎。
部門各顯齊招，加快優(yōu)化“四大結構”
記者仔細翻閱《方案》，發(fā)現(xiàn)其中的任務涉及全市多個部門和各縣（市、區(qū)）、園區(qū)。
《方案》明確，要推進產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級，嚴控“兩高”項目，實施清潔生產(chǎn)，推進鋼鐵、磚瓦、玻璃、低效治理設施等行業(yè)和領域超低排放改造、深度治理或提質(zhì)增效，推動環(huán)保績效分級評定；推進能源消費結構轉(zhuǎn)型，推動壓減煤炭消費總量，實施煤改電、煤改氣，加快充電基礎設施建設；推進交通運輸結構轉(zhuǎn)型優(yōu)化，全面推廣應用新能源汽車、電動重卡、新能源非道路移動機械；推進空間結構布局優(yōu)化，推進相關區(qū)域重點排放源搬遷。
具體如何落實？綿陽市住房和城鄉(xiāng)建設委員會一級調(diào)研員吳明見說，綿陽市積極推進實施重污染天氣商混企業(yè)績效分級評定、新能源汽車充電基礎設施建設、加強燃油（氣）貨運車輛管理、鼓勵引導環(huán)衛(wèi)綠化、市政維護和渣土運輸行業(yè)應用新能源汽車等重點工作。
“要重點抓好充電基礎設施建設、‘公交都市’創(chuàng)建與新能源汽車推廣、汽修行業(yè)績效引領三項任務。”綿陽市交通運輸局黨組成員、副局長楊放說，綿陽加快推進高速公路服務區(qū)、國省干線和客運場站的充電樁建設。
“要提升低（無）揮發(fā)性有機物清潔原輔料替代率。”綿陽市經(jīng)濟和信息化局黨組成員、副局長陽孟說，根據(jù)23家重點工業(yè)涂裝類企業(yè)實際，制定了3年原輔材料替代目標任務，通過調(diào)研幫扶、定期調(diào)度和督查等方式，推動相關企業(yè)持續(xù)提高清潔原輔料替代率，大幅減少高揮發(fā)性有機物使用量。“目前，14家企業(yè)已提前完成年度替代任務，其余9家企業(yè)預計年底前也將如期完成年度目標任務。”
此外，要持續(xù)壓減煤炭消費量，全力推動落后產(chǎn)能淘汰退出，有序推進重點企業(yè)環(huán)保績效評級工作，積極配合生態(tài)環(huán)境部門鼓勵和引導企業(yè)開展環(huán)保績效創(chuàng)B爭A工作。
措施已上，效果初現(xiàn)
發(fā)布會上，邢帥公開了一組數(shù)據(jù)。截至目前，綿陽已完成12家重點企業(yè)強制性清潔生產(chǎn)評估審核；督促江油攀長鋼加快超低排放改造，其中34個子項目已完成18個，正在實施4個，完成方案設計12。
尤其是，推進2家玻璃企業(yè)按環(huán)保績效B級改造；完成35家采用單一低效治理設施企業(yè)提質(zhì)改造；完成重點減排項目37個；組織召開水泥及玻璃、商混、汽修等行業(yè)環(huán)保績效申報幫扶指導座談會，梳理67家有意愿和具備初步條件的爭創(chuàng)環(huán)保績效A、B級和引領性企業(yè)，正逐一進行幫扶指導；其他各項任務均按要求有序推進。
在加快推進高速公路服務區(qū)、國省干線和客運場站的充電樁建設上，楊放透露，截至目前，綿陽已建成充電樁603個，751槍。“除高速公路充電設施在高峰時期尚顯不足以外，其余點位充電樁數(shù)量基本能滿足當前需要。”此外，城區(qū)出租車換電站已有4座，新建成1座即將投用，在建2座年底前投用，能夠滿足今后一段時期的出租車換電需求。
“公交都市”是積極應對小汽車高速增長和交通擁堵所采取的一項城市交通戰(zhàn)略。楊放說，截至目前，綿陽城區(qū)新能源公交車、出租、網(wǎng)約車新能源占比分別為59%、24%、18%；已有運輸企業(yè)試點采用電動重卡，數(shù)量達60余臺。
在持續(xù)推進燃煤鍋爐淘汰和改造工作上，綿陽6臺35蒸噸每小時及以下的燃煤鍋爐中，4臺已停止使用，其余2臺列入煤改氣計劃。同時，今年以來，國大水泥、紅獅水泥已分別利用700余噸廢布料、廢塑料、木屑固體廢物完成驗證性摻燒試驗，有序推進燃料替代轉(zhuǎn)型。
邢帥說，下一步，綿陽將繼續(xù)圍繞《方案》要求，持續(xù)開展常態(tài)調(diào)度，督促各責任單位高質(zhì)高效完成各項任務，全力抓好市生態(tài)環(huán)境局牽頭任務落實見效，加快大氣污染防治源頭治理，推動全市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
