6月25日上午，隨著珠海港航運有限公司“高欄891號”船舶加滿LNG（液化天然氣）駛離加注碼頭，中國海油“氣化珠江”工程累計為船舶加注LNG突破10000噸。據統計，10000噸LNG替代傳統船舶燃料油可減少二氧化碳排放約10000噸，相當于植樹20000多棵，為珠江流域航運綠色發展積極貢獻了海油力量。
為深入貫徹落實習近平生態文明思想，中國海油充分依托基礎設施及資源優勢，由旗下的中海油廣東水運清潔能源有限公司（以下簡稱廣東水運能源）聯合廣東省政府、中國船舶等各方積極推動“氣化珠江”示范工程建設。自2020年啟動以來，截至目前珠江流域已有近120艘LNG動力船舶實現常態化運營，廣東水運能源已陸續在西江、北江、珠三角河網建成6座LNG船舶加注站，2座委托加注站，初步完成LNG船舶加注網絡構建，滿足了船舶便捷化加注需求。根據計劃，中國海油年內將在廣東、廣西再建成3座加注站，屆時可滿足珠江流域全部LNG動力船舶的加注需求。
“氣化珠江”工程經過三年的努力，現已成為目前國內規模最大的LNG動力船舶應用項目，構建了區域性船舶LNG 燃料應用生態，實現了環境效益與經濟效益雙贏，形成政府鼓勵支持，船東、船廠等產業鏈各方競相參與，可復制、可推廣、可持續的內河綠色船舶運營發展新模式。
下一步，中國海油將繼續貫徹落實保價保供承諾，進一步完善船舶加注站網絡建設、不斷提升船舶加注服務水平，以實際行動踐行習近平生態文明思想，助力低碳灣區、美麗中國建設。
