今天（6月30日），杭州市天然氣利用工程S7（機場支線至梅仙橋）、S8（楊汛橋至梅仙橋）舉行開工儀式。
目前，杭州天然氣有限公司已建成門站5座、高中壓調壓計量站（含閥室）28座、高壓管道256公里，投資25億元，形成了“一環網、四支線”的“主城成環、支線成網”的高壓供氣網。
即將開工建設的“杭州市天然氣利用工程S7機場支線至梅仙橋天然氣高壓管道建設工程、S8楊汛橋至梅仙橋天然氣高壓管道工程”是市域高壓“成環成網”的“最后一公里”。
“供應氣源的高壓管道如果沒有成環成網，一旦出現故障，影響區域供氣安全保障。”杭州天然氣有限公司高壓儲配分公司副經理許偉烽說，“最后一公里打通之后，相當于有了雙向供氣，以后即便遇上檢修用氣也不會受到影響。”
要想打通這“最后一公里”，意義重大，工作量也不少。
高壓管線S7機場支線至梅仙橋工程的起點為蕭山機場外圍西北角，沿規劃中環路東側往南敷設至本工程終點梅仙橋站，線路長度約2.5公里。高壓管線S8楊汛橋至梅仙橋工程起點為楊汛橋與所前鎮交界，終點位于梅仙橋，線路長度約15公里，兩個工程共計17.5公里，途徑4個鎮街，2個農場，20個村社。
“施工難度還是比較大的，除了管線本身比較長，沿途不僅有西氣東輸管線，還會跨越多條高速公路、鐵路等，光是河流就要經過十多條。后期會采用定向鉆、頂管穿越等工藝來施工。”
小時新聞記者從燃氣公司獲悉該工程力爭明年6月底能完成，建成后將對杭州“多點接氣、環狀供氣”格局的形成具有戰略意義，可以大幅提升天然氣的雙向保供能力和應急保障能力。
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