項目計劃在青島、天津兩地三處場地新建8個結構單體，包括1座中心平臺、3座無人井口平臺和4座導管架，陸地建造鋼材結構加工量預計達32000噸，相當于一艘中型航空母艦的鋼結構重量，鋪設8條海底管道和3條海底海纜，總長約150公里，超過北京到天津的距離。
“項目首創(chuàng)技術多、實施難度高、工程作業(yè)量大，項目團隊面對困難挑戰(zhàn)，有針對性地制定應對策略，提高技術方案管理等級，強化安全、質量和進度管控，多措并舉確保項目按期完工投產(chǎn)。”渤中19-6凝析氣田一期開發(fā)總包項目經(jīng)理鞠文杰表示。
據(jù)了解，渤中19-6凝析氣田于2019年在渤海中部海域發(fā)現(xiàn)，目前已探明天然氣地質儲量近2000億立方米、凝析油地質儲量超1.5億立方米，為目前中國東部最大的凝析氣田，氣田全部投產(chǎn)后可供百萬人口城市的居民使用上百年。
渤中19-6凝析氣田是中國海油加大國內油氣勘探開發(fā)的重要成果，也是國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設重點項目。為盡早實現(xiàn)投產(chǎn)，中國海油采取“整體部署、分期開發(fā)、試驗先行”的總體開發(fā)策略。氣田試驗區(qū)開發(fā)項目于2020年10月投產(chǎn)，已實現(xiàn)高峰日產(chǎn)天然氣100萬立方米、凝析油950立方米。
“試驗區(qū)的成功開發(fā)，堅定了對凝析氣田整體開發(fā)的信心，一期項目比試驗區(qū)難度更大，首次采用循環(huán)注氣開發(fā)方案，首次設計敷設53MPa超高壓天然氣注氣海管，首次在渤海油田采用深度脫水TEG（三甘醇脫水）系統(tǒng)，多項突破將填補國內海上油氣田開發(fā)技術空白。”中海油天津分公司工程建設中心副總經(jīng)理郝寶齊介紹。
據(jù)悉，一期項目計劃于今年11月開鉆，今后將為京津冀及環(huán)渤海地區(qū)社會經(jīng)濟高質量發(fā)展提供更加安全、清潔、低碳的能源保障。
