國家管網(wǎng)大連LNG接收站是東北地區(qū)唯一的液化天然氣（LNG）接收站，屬國家振興東北老工業(yè)基地、建設海上油氣通道的戰(zhàn)略性工程，供氣量占東北三省天然氣消費量的42%。根據(jù)大連LNG接收站生產(chǎn)任務計劃，11月份預計接卸外輸天然氣3.8億立方米，12月份預計接卸外輸天然氣8.27億立方米，將達到投產(chǎn)以來歷史最高值。這對接收站港口周轉(zhuǎn)、罐容利用和海關通關監(jiān)管時效等方面提出了更高的要求。
根據(jù)規(guī)定，油氣貨物需在口岸監(jiān)管區(qū)等待查檢結(jié)果后方可卸入岸罐或提離碼頭。受實驗室檢測周期影響，有時需要等候2天-3天時間，這成為提速增效的最大“痛點”和海關攻堅重點。大連自貿(mào)片區(qū)立足企業(yè)需求，聯(lián)合北良港海關，秉持優(yōu)先解決企業(yè)急、難、盼、愁問題的理念，經(jīng)過多番調(diào)研討論后，以“兩段準入”改革為切入點，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)需求和口岸監(jiān)管區(qū)實際情況，推出了進口LNG“轉(zhuǎn)場檢查”新模式。
在此模式下，海關依據(jù)企業(yè)進口LNG申請需求，經(jīng)審核符合條件的，可先行卸船入境并提離至口岸監(jiān)管區(qū)以外的、具備檢查條件的場地進行查檢作業(yè)?，F(xiàn)場查驗、取樣送檢無異常的，方可允許進入國內(nèi)市場銷售或使用。這一措施靈活延伸了口岸功能，實現(xiàn)了載貨船舶到港后即靠、即查、即卸。海關推出“轉(zhuǎn)場檢查”新模式以來，卸船前等待時間由原先的兩天至3天壓縮至現(xiàn)在的3小時以內(nèi)，大大提高了泊位利用率和罐容周轉(zhuǎn)速度，使LNG碼頭的作業(yè)組織更加靈活高效。
未來，隨著碳達峰碳中和工作深入推進，東北天然氣市場成長性將更加凸顯。據(jù)統(tǒng)計，北良港海關1月至10月共監(jiān)管進口LNG船舶30艘（次），天然氣總輸氣量近24億立方米。
