二是國家發展改革委核準中國石化煙臺龍口液化天然氣接收站項目。這個項目總投資達83億元，建成后最大接收能力達每年650萬噸。
三是中國海油與卡塔爾石油公司簽署了為期15年，每年350萬噸的長期LNG購銷協議。這是近8年來我國企業簽署的年合同量最高的長期LNG購銷協議。
在全球天然氣價格暴漲的大背景下，這些措施提前布局，值得點贊。今年以來，能源價格大幅上漲，其中天然氣首當其沖。在歐洲，天然氣價格上漲了6倍，在亞洲，也已經上漲了5倍。不僅如此，歐洲、美國、俄羅斯的天然氣庫存集體走低。接下來，正是冬季取暖用氣之時，天然氣保供關系著工廠生產和居民生活，很是要緊。
此次天然氣緊缺，主要原因是供給不足、需求旺盛。從供應來說，受疫情和能源轉型影響，國際大石油公司近年普遍大幅削減了油氣投資，比如，英國石油公司（BP）宣布未來10年油氣產量削減40%，可再生能源擴大20倍。不少公司宣布，因經濟環境不確定，將項目的最終投資決策推遲，包括一些短期計劃投入商業運行的LNG項目。
天然氣需求迅速上升，一個重要原因是天然氣在傳統化石能源中，碳含量最低，在能源轉型中被廣泛用為過渡能源。就我國而言，一方面，因環保的要求，近幾年各地“煤改氣”規模很大，天然氣需求迅速增加，每年冬季天然氣需求高峰期都須加大措施確保供應。另一方面，因風電、光伏等可再生能源間歇性、波動性特點，天然氣成為配套能源以備不時之需。
由此，此次的能源緊缺中天然氣表現最為明顯。而且，天然氣價格和石油價格呈現史無前例的明顯倒掛，歐洲天然氣價格換算成油價，達到每桶200美元的歷史新高。
而且，這些年隨著經濟社會發展對能源需求的迅速提升，我國石油、天然氣對外依存度不斷上升，天然氣對外依存度超過40%。2018年，我國首次超過日本，成為全球第一大天然氣進口國。
可以預期的是，在氣候變化、能源轉型長期影響和冬季取暖等短期因素作用下，未來天然氣需求將持續旺盛，而天然氣產量的提升需要時間，不可能一蹴而就，供需仍將趨緊。但因三大油企已緊急行動，我國料不會出現歐洲那樣的大規模氣荒，但短期缺口仍可能存在，對此需保持足夠警惕，繼續加大保供力度。
