據(jù)全球能源新聞網(wǎng)2019年10月10日北京報(bào)道，全球領(lǐng)先的估值及航運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)VesselsValue透露，中國(guó)時(shí)下正處于LNG行業(yè)大增長(zhǎng)的前沿，中國(guó)正在成為全球新的LNG需求增長(zhǎng)的最大來源和第二大LNG進(jìn)口國(guó)。VesselsValue在報(bào)告中稱，由于正從煤炭轉(zhuǎn)向天然氣的計(jì)劃，中國(guó)的天然氣消費(fèi)出現(xiàn)
據(jù)全球能源新聞網(wǎng)2019年10月10日北京報(bào)道，全球領(lǐng)先的估值及航運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)VesselsValue透露，中國(guó)時(shí)下正處于LNG行業(yè)大增長(zhǎng)的前沿，中國(guó)正在成為全球新的LNG需求增長(zhǎng)的最大來源和第二大LNG進(jìn)口國(guó)。
VesselsValue在報(bào)告中稱，由于正從煤炭轉(zhuǎn)向天然氣的計(jì)劃，中國(guó)的天然氣消費(fèi)出現(xiàn)了激增。
希臘和日本在美元價(jià)值上占主導(dǎo)地位。希臘最近超過了日本成為擁有運(yùn)輸LNG船舶最多的國(guó)家，希臘自2018年以來訂購了大量的LNG運(yùn)輸船。
VesselsValue在報(bào)告說：“然而，我們已經(jīng)看到中國(guó)在LNG市場(chǎng)中崛起，中國(guó)如今擁有總計(jì)59億美元的大型LNG資產(chǎn)，約占全球5大擁有國(guó)的13%。
中國(guó)目前總共擁有45艘船只，其中超過一半的船只使用期不到兩年(包括NB)，所以與希臘一起，他們還擁有一支年輕的在未來的市場(chǎng)中獲益的船隊(duì)。
