8月7日，由中遠海運能源、商船三井、大連海事大學、滬東中華造船集團共同舉辦的2019上海LNG論壇在中遠海運能源大樓成功舉行。上海石油天然氣交易中心副總經理汪志新在會議期間做了題為“齊心聚力，共同打造亞太天然氣定價中心”的主旨演講。
“世界天然氣貿易主要以北美地區、歐洲地區、亞太地區為主，這三個地區在天然氣定價方面各有特點：北美地區的LNG進出口價格一般與美國Henry Hub天然氣交易中心天然氣現貨、期貨價格聯動，已經完全實現市場化定價；歐洲地區LNG進口價格大多與布倫特原油價格掛鉤，但也正在向著與英國天然氣國家平衡點（NBP）等交易中心現貨、期貨價格聯動方向發展；亞太地區LNG進口價格一般與日本原油清關價格（JCC）聯動”。結合不同地區天然氣市場特點及歷史發展沿革，汪志新認為，建設天然氣定價中心最好兼具四個基本條件，既完備開放的市場樞紐、成熟公開的交易中心、競爭性的市場和足夠多的市場參與者。
“上海在建設天然氣定價中心方面具有獨特的優勢”，汪志新說道，“上海是長江經濟帶、長三角一體化發展的龍頭，是國際經濟、金融、貿易、航運、科創中心，同時上海是重要骨干管網的交匯地，管輸能力充足，供氣大戶集中，是長三角地區舉足輕重的天然氣消費中心。”
“在資源和基礎設施方面，上海已建立起‘6+1’的天然氣氣源通道。洋山LNG接收站和5號溝LNG接收站地處上海，每年可以直接引入大量LNG長貿和現貨資源，如東洋口港LNG接收站的資源也通過如東-海門-崇明島管線輸送至上海地區。長三角地區，管網密布，具有優質的金壇鹽穴儲氣庫群和未來沿海管道相連的10座LNG接收站，天然氣消費量占全國消費量的20%，為上海的貿易輻射提供了廣闊的戰略腹地，也為亞太價格中心建設打下了良好的基礎”。
關于定價中心建設，汪志新給出了路徑建議。一是提早規劃天然氣市場樞紐，先期站在建立長三角樞紐的高度完善上海的天然氣基礎設施建設，互聯互通，并賦予其公共服務屬性；二是全力打造天然氣交易中心，提供相關政策支持，盡快形成區域內可換手可交收的天然氣的現貨及其衍生品市場，吸引更多天然氣買賣主體入場；三是充分利用上海國際金融中心優勢，聯合上海期貨交易所、上海石油天然氣交易中心、上海清算所等金融服務機構，適時推出天然氣期貨，實現期現聯動；四是逐步開放資本市場，吸引更多主體參與。
對于國內天然氣市場價格格局，汪志新認為，隨著中國LNG進口量占比的快速提升和世界LNG供大于求中短期持續，已然由陸上氣氣相爭演變為陸地與海洋的氣液競爭，沿海地區一直以來作為價格高地的局勢可能會被打破。隨著沿海接收站規劃和建設進程的加快及管網互聯互通程度的加深，一方面西部的國產氣和進口管道氣繼續向東部和南方輸送，一方面遠洋運輸來的LNG資源經接收站氣化后大量進入管道西行，兩股力量充分交融、競爭，最終在“沿著海岸三五百公里某一特定地域線上”形成平衡，這一條線即是價格高線，它會隨著市場的變化進行擺動，陸氣、海氣競爭格局已然形成。
在演講的最后，汪志新對中國天然氣未來藍圖進行了暢想描繪：隨著國家管網的獨立運行，與之相連的管網信息系統在交易中心的上線，以及越來越多的基礎設施接入系統并無歧視的對第三方公平準入，天然氣用戶到交易中心購買天然氣（假設他購買11月份30萬方天然氣）步驟如下：首先，他進入交易中心APP購買頁面，看到了地圖上閃爍著N個氣源不同的價格，但這不足以構成他決策依據；那么，他要先選擇幾個意向比如新疆某氣田氣、涪陵某頁巖氣和洋山的LNG，并點擊路徑按鈕，這時候會顯示出不同氣源到用戶所在地紅、黃、綠色不同的路徑和含運費的全口徑價格；然后，當他選擇了一條暢通的性價比合適的路徑并確認后，系統同時生成了多份合同，比如與新疆氣田的買賣合同、與國家管網、省網以及最后一公里的運輸合同；最后，到了11月1日，新疆氣田打開閥門給國家管網注入1萬方天然氣（熱值計量），國家管網給省網、省網給最后一公里，最終給到了用戶，勻速交付一個月，30萬方天然氣交易交收完成。美好的愿景，需要大家齊心協力！
上海石油天然氣交易中心是在國家發展改革委、國家能源局直接指導下，由上海市人民政府批準設立的國家級能源交易平臺。2015年3月4日在上海自貿區注冊成立，2015年7月1日試運行，2016年11月 26日正式運行。交易中心由十家股東單位組成：新華社、中國石油、中國石化、中國海油、申能集團、北京燃氣、新奧能源、中國燃氣、港華燃氣、中國華能，注冊資本金10億元，類型為有限責任公司（國內合資）。
