當綠色環保已經深入城市每個角落時，對于幾年前就現身南京街頭的天然氣出租車大家已經見怪不怪，現在這股風正由陸地吹到水上。記者昨日從省交通廳運管局獲悉，江蘇將逐步在內河航運推廣LNG動力燃料船舶，京杭大運河江蘇段被確定為首批試點。未來，在秦淮河航行的船只也將改頭換面。
LNG即俗稱的液化天然氣，因為其燃點比汽油和柴油都高，更充分燃燒的同時自然就降低了污染排放、延長了發動機壽命。更難得的是，相較于汽油、柴油，液化天然氣的成本要低30%左右，這也是幾年前，南京最先在出租車行業推廣油改氣，即便在加氣站配置尚未跟上的情況下，仍然有不少的哥的姐愿意改裝的重要原因之一。
省交通廳運管局相關負責人表示，其實江蘇從2009年起就開始了船舶應用LNG相關課題研究和試驗，尤其是在2014年交通部明確江蘇省開展“京杭運河江蘇段水運應用LNG綜合示范區”試點以來，相關的建設被提速。據悉，截至去年12月底，首批58艘LNG單燃料動力船舶已在江蘇的徐州、宿遷、淮安、揚州、鹽城、常州等6個城市開工建造，京杭運河江蘇段也配建了4座LNG岸基式加注站。
“首批試點如果情況良好，未來包括南京的秦淮河、水網密集的蘇南地區城市內河都會逐步實施。”記者了解到，就在上周，荷蘭水運應用液化天然氣考察團才對南京進行了訪問，其中一個重要議題就是內河航運應用LNG技術、政策及應用。和國內目前相對單一的推行LNG動力燃料不同，荷蘭政府通過牽線搭橋將航運、船舶制造、動力設備生產廠商、安保控制生產廠商及風投集團等企業組成應用LNG聯合體，圍繞一種清潔能源完成對上下游產業鏈的打通，這一舉措在江蘇未來發展LNG動力燃料領域也將被借鑒。 來源：新浪新聞
