4月8日下午1點左右，中遠(yuǎn)航運祥云口輪在青島中海油碼頭順利將中海油青島基地為亞馬爾液化天然氣(YamalLNG)項目生產(chǎn)的第一個模塊滾裝上船。這標(biāo)志著中遠(yuǎn)航運正式開始執(zhí)行這一全球最大液化天然氣項目的運輸合同。
美元快付
祥云口輪該航次所裝模塊長40米、寬34米、高37米，重達(dá)3878噸。本次裝載任務(wù)不僅是公司與亞馬爾液化天然氣(YamalLNG)項目業(yè)主簽訂的一攬子運輸合同中的第一船貨，同時也是中海油青島基地生產(chǎn)的項目第一個模塊，因而引起了各方的高度關(guān)注。裝貨過程的順利與否不僅關(guān)系到該合同的后續(xù)執(zhí)行情況，同時也必將對公司在半潛船運輸領(lǐng)域的聲譽(yù)、品牌影響力以及參與更多的海工項目等方面產(chǎn)生重要影響。
為確保贏得開門紅，公司高度重視，韓國敏總經(jīng)理在4月份公司月大調(diào)會上專門對此做了指示，要求船員和岸基人員加強(qiáng)研究，完善方案，群策群力，確保萬無一失。裝貨前一天，公司翁繼強(qiáng)和蔡梅江兩位副總經(jīng)理又專程趕往青島中海油碼頭，登上準(zhǔn)備滾裝項目模塊的祥云口輪，組織召開了現(xiàn)場動員會，詳細(xì)了解裝貨過程，并實地察看貨物情況，還就本航次的重點工作進(jìn)行了深入剖析，提出了具體要求。
公司參與項目的各方也為此做了精心準(zhǔn)備，船舶管理、航行安全等有關(guān)人員進(jìn)行了針對性培訓(xùn)，貨運技術(shù)人員制訂了詳盡的技術(shù)方案，港口船長提前三個多星期同有關(guān)方討論具體裝貨方案。3月25日傍晚，祥云口輪進(jìn)港靠泊中海油青島海工基地碼頭，開始裝貨前的準(zhǔn)備工作。此后的十多天里，船上陸續(xù)完成鋪設(shè)焊接模塊墩、裝載部分散件及集裝箱等工作。
4月8日早上，工前會召開后，船舶開始調(diào)整吃水與碼頭保持一定高度以便滾裝。借由碼頭上鋪設(shè)的RAMP，貨物逐漸移到碼頭前沿。12點10分，裝貨正式開始。由于事先準(zhǔn)備工作十分充分，整個裝貨過程非常流暢，隨著港口船長發(fā)出一個個清晰的口令，模塊一點一點向船舶甲板挪進(jìn)，在船岸工作人員的默契配合下，模塊安全順利地滾裝上船。公司項目現(xiàn)場團(tuán)隊的精湛技藝受到了在場人員的交口稱贊。
亞馬爾液化天然氣(YamalLNG)是全世界最大、緯度最高的液化天然氣項目。該項目位于俄羅斯北極的亞馬爾半島，地處嚴(yán)寒。雖大面積被永凍層覆蓋，卻依托南塔姆別伊斯克凝析氣田，擁有著超級豐富的天然氣儲量。截至2014年底，亞馬爾液化天然氣項目能源基地南坦別伊氣田已探明和可能天然氣儲量為9550260億立方米，按照已獲得的開采許可至少可開采至2045年底。項目共將開采天然氣井208口，分布于19個礦區(qū)。到2019年3條LNG生產(chǎn)線建成后，該項目每年將可生產(chǎn)1650萬噸液化天然氣以及100萬噸凝析油。中石油擁有該項目20%的股份。
由于亞馬爾項目是在北極的極端環(huán)境下實施，運輸大型設(shè)備具有極大的困難，因此整個項目將由模塊組成，絕大部分模塊的制造將在中國進(jìn)行。作為全球規(guī)模最大的特種船公司，中遠(yuǎn)航運憑借先進(jìn)船隊和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將陸續(xù)為亞馬爾項目提供一流的遠(yuǎn)洋運輸服務(wù)，繼續(xù)不遺余力地為中國制造走出去提供堅強(qiáng)助力。 來源：中國航貿(mào)網(wǎng)
美元快付
祥云口輪該航次所裝模塊長40米、寬34米、高37米，重達(dá)3878噸。本次裝載任務(wù)不僅是公司與亞馬爾液化天然氣(YamalLNG)項目業(yè)主簽訂的一攬子運輸合同中的第一船貨，同時也是中海油青島基地生產(chǎn)的項目第一個模塊，因而引起了各方的高度關(guān)注。裝貨過程的順利與否不僅關(guān)系到該合同的后續(xù)執(zhí)行情況，同時也必將對公司在半潛船運輸領(lǐng)域的聲譽(yù)、品牌影響力以及參與更多的海工項目等方面產(chǎn)生重要影響。
為確保贏得開門紅，公司高度重視，韓國敏總經(jīng)理在4月份公司月大調(diào)會上專門對此做了指示，要求船員和岸基人員加強(qiáng)研究，完善方案，群策群力，確保萬無一失。裝貨前一天，公司翁繼強(qiáng)和蔡梅江兩位副總經(jīng)理又專程趕往青島中海油碼頭，登上準(zhǔn)備滾裝項目模塊的祥云口輪，組織召開了現(xiàn)場動員會，詳細(xì)了解裝貨過程，并實地察看貨物情況，還就本航次的重點工作進(jìn)行了深入剖析，提出了具體要求。
公司參與項目的各方也為此做了精心準(zhǔn)備，船舶管理、航行安全等有關(guān)人員進(jìn)行了針對性培訓(xùn)，貨運技術(shù)人員制訂了詳盡的技術(shù)方案，港口船長提前三個多星期同有關(guān)方討論具體裝貨方案。3月25日傍晚，祥云口輪進(jìn)港靠泊中海油青島海工基地碼頭，開始裝貨前的準(zhǔn)備工作。此后的十多天里，船上陸續(xù)完成鋪設(shè)焊接模塊墩、裝載部分散件及集裝箱等工作。
4月8日早上，工前會召開后，船舶開始調(diào)整吃水與碼頭保持一定高度以便滾裝。借由碼頭上鋪設(shè)的RAMP，貨物逐漸移到碼頭前沿。12點10分，裝貨正式開始。由于事先準(zhǔn)備工作十分充分，整個裝貨過程非常流暢，隨著港口船長發(fā)出一個個清晰的口令，模塊一點一點向船舶甲板挪進(jìn)，在船岸工作人員的默契配合下，模塊安全順利地滾裝上船。公司項目現(xiàn)場團(tuán)隊的精湛技藝受到了在場人員的交口稱贊。
亞馬爾液化天然氣(YamalLNG)是全世界最大、緯度最高的液化天然氣項目。該項目位于俄羅斯北極的亞馬爾半島，地處嚴(yán)寒。雖大面積被永凍層覆蓋，卻依托南塔姆別伊斯克凝析氣田，擁有著超級豐富的天然氣儲量。截至2014年底，亞馬爾液化天然氣項目能源基地南坦別伊氣田已探明和可能天然氣儲量為9550260億立方米，按照已獲得的開采許可至少可開采至2045年底。項目共將開采天然氣井208口，分布于19個礦區(qū)。到2019年3條LNG生產(chǎn)線建成后，該項目每年將可生產(chǎn)1650萬噸液化天然氣以及100萬噸凝析油。中石油擁有該項目20%的股份。
由于亞馬爾項目是在北極的極端環(huán)境下實施，運輸大型設(shè)備具有極大的困難，因此整個項目將由模塊組成，絕大部分模塊的制造將在中國進(jìn)行。作為全球規(guī)模最大的特種船公司，中遠(yuǎn)航運憑借先進(jìn)船隊和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將陸續(xù)為亞馬爾項目提供一流的遠(yuǎn)洋運輸服務(wù)，繼續(xù)不遺余力地為中國制造走出去提供堅強(qiáng)助力。 來源：中國航貿(mào)網(wǎng)
