去年12月，俄羅斯總統(tǒng)普京在訪問土耳其時宣布，負責(zé)為歐洲供應(yīng)天然氣的俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司準備將原計劃輸送給“南線”的天然氣供應(yīng)給土耳其。與此同時，俄土達成協(xié)議，決定建設(shè)一條經(jīng)海上向土耳其輸送天然氣的管線，年供應(yīng)量為630億立方米，即“土耳其線”，其終點則是希臘。土耳其可以享受俄羅斯給予的6%的氣價優(yōu)惠，還能影響對其他國家的天然氣分配。
歐洲消費的天然氣有30%來自俄羅斯，其中約15%要通過烏克蘭境內(nèi)的管線輸送。但是，近年來烏俄關(guān)系不穩(wěn)，俄羅斯需要另辟輸氣管道，分散管道運輸?shù)牡鼐壵物L(fēng)險。俄羅斯穩(wěn)定的天然氣供應(yīng)尤其符合東南歐國家的利益，因此雙方一直未停止合作尋找新的輸氣途徑。
6年前，俄羅斯與保加利亞簽署協(xié)議，決定建設(shè)一條從俄羅斯經(jīng)黑海海底延伸至保加利亞、向奧地利和意大利等歐洲腹地輸送天然氣的管線，即所謂“南線”。由于此后俄羅斯與歐盟關(guān)系惡化，在歐盟的壓力之下，保加利亞無奈終止了已經(jīng)開工的“南線”建設(shè)項目。
“土耳其線”提出后，遭到歐盟能源專員馬洛斯·塞夫科維奇的強烈反對。他認為，俄羅斯搞這個項目是出于政治動機，目的是削弱烏克蘭作為俄羅斯天然氣管道過境國的地位，增加歐盟對俄羅斯能源的依賴。但土耳其目前不是歐盟成員國，因此歐盟奈何不得。
俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司希望“土耳其線”在2016年底投入運營。但“土耳其線”當前面臨諸多現(xiàn)實困難，最主要的是目前俄羅斯拿不出足夠的建設(shè)資金。對于“土耳其線”能否如愿實現(xiàn)，就連土耳其也有所懷疑。土耳其雖然能從該項目中獲得不少好處，但也不愿意因此而大大得罪歐盟。
分析人士認為，“土耳其線”最終能否成功，關(guān)鍵要看能源市場的形勢是否對其有利。由于大多數(shù)天然氣供應(yīng)合同都規(guī)定氣價與石油價格掛鉤，所以目前天然氣價格偏低，相關(guān)方面大力投資天然氣管道建設(shè)的動力并不大。美國人不愿意看到歐盟國家依賴俄羅斯能源，極力敦促歐洲人開發(fā)頁巖油氣。但是，受國際油價走低的沖擊，一旦美國對頁巖油氣進行減停產(chǎn)，歐洲開發(fā)頁巖油氣的積極性勢必受到挫傷。屆時，俄歐輸氣管線建設(shè)將再度上升為關(guān)注焦點。 來源：光明日報
