出租車在玉城一家CNG（壓縮天然氣）加氣站加氣。
“真是沒想到，現在汽車燒天然氣居然和燒汽油的成本基本持平了，早知道這樣，當初就不花8000多元進行油改氣了。”市民李女士一臉后悔。去年7月，她選擇油改氣，圖的就是天然氣比汽油更省錢，誰知道隨著油價不斷下跌，天然氣居然沒有了價格優勢，這實在出乎她的意料。
在半年前，天然氣價格要比汽油便宜得多。去年7月，玉林市每立方米天然氣價格為5.3元，相比之下，93號汽油每升價格為7.85元。李女士表示，以100公里耗氣9立方米、耗油9升計算，那時候，她的車跑100公里燒天然氣花費47.7元，相比之下，如果要燒油，則要花費70.65元。“兩者相差近23元，燒氣要比燒油劃算得多，出于這種考慮才將愛車進行了油改氣。”
“油汽兩用”出租車司機張先生也向記者表示，經過他平時開車的精確計算發現，在油價“十二連跌”的時候，他的車燒天然氣成本是每公里0.45元，燒汽油則為每公里0.5元，二者只相差5分錢，現在油價再次下調后，燒天然氣和燒汽油的成本就基本持平了，所以現在他不會專程開車到加氣站加氣，只有順路的時候會選擇加氣。
1月27日，成品油價格再降，玉林市93號汽油進入“5元時代”，93號汽油價格下跌至每升5.65元，在油價“十三連跌”之后，天然氣的價格優勢已經逐漸消失。和成品油相比，天然氣價格比較穩定，國際市場上近期天然氣價格也沒有出現大的波動。據悉，目前玉林城區“油汽兩用”出租車的數量已經達到235輛，隨著油價不斷下調，以往使用車用天然氣的成本優勢不再明顯，汽車燒天然氣更體現在環保節能方面。
此次油價“十三連跌”后，國內成品油零售價下調使得交通用油成本大減。據測算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑1萬公里，月度油耗成本將減少1190元左右。普通私家車，月跑2000公里、百公里耗8L油的車型，調價后私家車主每月將減少45元左右的用油成本。而自去年7月22日以來成品油累積降幅，汽柴油下調分別達到2750、2935元/噸，貨運重卡月度油耗成本累計下降9983元左右，私家車月度油耗降低336元左右。 （記者 蔣金泰）
