文/片 本報記者 張召旭
根據國家發改委的要求,9月1日起,非居民用存量天然氣門站價格每立方米提高0.4元。聊城燃氣公司1日將順價預收費,具體政策出臺后將多退少補。這也意味著,以天然氣為主要燃料的出租車行業和一些油改氣的私家車將受影響較大。
私家車主>> 百公里要多支出3元錢
“我也聽說要調價了,不過具體漲多少還沒有出來,按照國家規定的是每方漲4毛錢。”私家車主趙先生說,他的車在2年前進行了油改氣,就是圖個省錢,去年開始車用天然氣進行了調價,聊城每方漲了0.92元,提價幅度比全省其他地市都要高。
趙先生說,自從去年天然氣提價后,他的用車成本漲了不少,他給記者算了一筆賬。他每次加天然氣15方,能跑210公里左右,沒有調價之前他一公里合到0.22元多一點,調價后每公里要合到將近0.3元,每百公里就要多支出8元錢。
趙先生說,按照今年國家規定的調價政策,每方天然氣漲0.4元的話,他的車每公里要合0.33元左右,每百公里要多支出3元錢。“從去年漲價到這次調價,我的車每百公里要多支出11塊錢。”趙先生說,他的車如果燒油的話每公里在0.45元左右,明年天然氣價格還要進行一次調價,到時候燒天然氣和燒汽油的成本相差估計每公里不會超過1毛錢。“到時候百公里相差在10元左右,一年下來相差不會超過800元錢,燒天然氣動力也不足,到時候還不如燒汽油劃算。”
的哥>> 一個月要多花200多元
目前城區有1400多輛出租車,除去少數幾十輛燒柴油的車之外,剩下的都是燒天然氣。目前,聊城的車用天然氣價格為每立方米4.1元,如果要漲到4.5元的話,車租車的的成本勢必會增加不少。
的哥王師傅說,他的車一天用70多元的天然氣,在18方左右,每天要跑200多公里,多的時候一天能跑到300公里,用的天然氣也稍多一些。價格上漲之后,每天要多支出7元錢左右,這樣一個月下來就是200多元。
王師傅說,一個月少掙200多元,看似不多,可一年下來至少少掙2500元左右,如果明年再漲的話,差不多一年要少掙3000多塊錢,相當于一年當中有一個月是白干的,這樣的話肯定不行。
出租車司機李師傅說,出租車這個行業現在本來就不是很掙錢,要是天然氣價格再漲上去,那就難說了,畢竟按照國家的計劃,天然氣價格理順要分三步走,今年才是第二步,明年還得有一次提價。“現在有很多車主都不愿意跑了,都在打廣告把自己的車包出去,自己當個包租公,這樣一個月也能掙不少錢。”
熱議>> 能否提高運價或補貼
記者了解到,根據國家發改委下發的規定,調整非民用天然氣價格,要確保出租車等用氣行業穩定。對出租車行業,各地可根據當地實際情況和已建立的運價與燃料價格聯動機制,通過調整運價或燃料附加標準疏導氣價調整影響；疏導前要統籌考慮當地用油、用氣車輛燃料成本差異和補貼情況,以及經營者承受能力,由地方政府采取發放臨時補貼等措施,緩解氣價調整對出租車行業的影響。
“去年天然氣漲價后,出租車的運價也進行了調整,每公里由原來的1.2元漲到了1.5元,算是緩解了我們的用車壓力,希望今年政府也能適當提高運價或者補貼,畢竟我們也要吃飯,漲價的成本不能由我們出租車司機自己獨立承擔。”出租車司機劉師傅說。
同時,還有市民表示了對于價格上漲之后的擔憂。“成本提高了以后,出租車司機會不會因此將其"轉嫁到"乘客身上,或者為了壓縮成本,降低服務質量,比如夏天不開空調之類的,要么就是向原來一樣,雨雪天氣亂收費。”采訪中,一位市民告訴記者。
去年調價后出租車運價隨之上調
2013年,聊城車用天然氣價格漲了0.92元,為了緩解出租車行業的壓力,聊城市物價局也對出租車運價進行了調整。2013年9月30日,聊城市物價局聯合聊城市交通運輸局下發了《關于調整市城區出租汽車客運運價的通知》。《通知》表明:為緩解天然氣價格調整對出租車行業造成的營運成本壓力,疏導價格矛盾,保障客運出租車正常運營,經市政府同意,確定適當調整市城區出租汽車客運車公里運價標準。
根據《通知》規定,10月8日起,聊城市城區出租車價格將上調。將車公里運價由原來的1.2元/公里調整為3至7公里(含七公里)1.5元/公里,超過7公里2.2元/公里,同時取消空駛費。夜間收費時間為一四季度從晚間9時至次日6時,二三季度為晚間10時至次日5時,收費標準為3至7公里(含七公里)1.6元/公里,超過7公里2.4元/公里。因雨、雪、霧天氣或道路泥濘有礙車輛行駛,時速達不到12公里時,每車每公里加收15%的租價。
