中國LNG進口量正在高速增長，使用更清潔的天然氣可減少大城市的煙塵排放，并可望重塑LNG市場新需求。
中國不斷上升的天然氣需求為雪佛龍、殼牌、埃克森美孚、道達爾等LNG生產商提供了重要的市場渠道，他們正在權衡是將1800億美元繼續(xù)投資在潛在的新領域還是擴大LNG項目。澳大利亞生產商正面臨生產成本的上升，因為當地許多LNG項目是基于日本和韓國這兩大買家的長遠需求，但日本和韓國市場也存在不確定性。
中國已花費數十億美元購買LNG海外權益并建設新的進口終端。根據海關數據，今年第一季度中國LNG進口量同比增長35%，達到562萬噸。到2020年末，中國可能超過韓國成為僅次于日本的全球第二大LNG買家。Wood Mackenzie咨詢公司預計，中國LNG進口量將從2013年的1800萬噸上升到2020年的6100萬噸，進口主要來自澳大利亞；與此同時，中國的國有能源公司正通過確保在全球各地項目的股權占領能源市場供應。預計韓國天然氣公司（ KOGAS ）進口量將從2013年的4000萬噸上升到2020年的4500萬噸。日本和韓國已經增加LNG消費以取代核電，但閑置核電廠今后的安全和成本問題仍然存在不確定性。馬來西亞國有石油公司（Petronas）表示，將其持有的加拿大太平洋海岸價值110億美元的LNG出口終端的15%股份出售給中國石化和中國華電集團公司。
中國計劃到2020年使天然氣供應能力達到4000億立方米。福島核電站事故以來，亞洲LNG價格一直偏高，加之中國比日本和韓國對LNG價格更加敏感，這可能阻礙中國LNG需求增長。盡管如此，由于澳大利亞新的供應浪潮將對未來3年至4年LNG市場形成沖擊，普遍認為亞洲的LNG價格將下降，進一步推高中國的需求。中國被認為擁有世界上最大的頁巖氣儲量，因此從長遠來看，中國的LNG進口需求預測還受是否能成功開發(fā)出頁巖氣資源的影響。
目前中國的國有能源公司主要從國外的項目獲得天然氣資源，并通過船運到達新的LNG進口終端。中國進口LNG能力預計從目前每年3100萬噸增長到2018年的8000萬噸以上，到2020年后，中國LNG年供應能力將超過1.1億噸。
中國不斷上升的天然氣需求為雪佛龍、殼牌、埃克森美孚、道達爾等LNG生產商提供了重要的市場渠道，他們正在權衡是將1800億美元繼續(xù)投資在潛在的新領域還是擴大LNG項目。澳大利亞生產商正面臨生產成本的上升，因為當地許多LNG項目是基于日本和韓國這兩大買家的長遠需求，但日本和韓國市場也存在不確定性。
中國已花費數十億美元購買LNG海外權益并建設新的進口終端。根據海關數據，今年第一季度中國LNG進口量同比增長35%，達到562萬噸。到2020年末，中國可能超過韓國成為僅次于日本的全球第二大LNG買家。Wood Mackenzie咨詢公司預計，中國LNG進口量將從2013年的1800萬噸上升到2020年的6100萬噸，進口主要來自澳大利亞；與此同時，中國的國有能源公司正通過確保在全球各地項目的股權占領能源市場供應。預計韓國天然氣公司（ KOGAS ）進口量將從2013年的4000萬噸上升到2020年的4500萬噸。日本和韓國已經增加LNG消費以取代核電，但閑置核電廠今后的安全和成本問題仍然存在不確定性。馬來西亞國有石油公司（Petronas）表示，將其持有的加拿大太平洋海岸價值110億美元的LNG出口終端的15%股份出售給中國石化和中國華電集團公司。
中國計劃到2020年使天然氣供應能力達到4000億立方米。福島核電站事故以來，亞洲LNG價格一直偏高，加之中國比日本和韓國對LNG價格更加敏感，這可能阻礙中國LNG需求增長。盡管如此，由于澳大利亞新的供應浪潮將對未來3年至4年LNG市場形成沖擊，普遍認為亞洲的LNG價格將下降，進一步推高中國的需求。中國被認為擁有世界上最大的頁巖氣儲量，因此從長遠來看，中國的LNG進口需求預測還受是否能成功開發(fā)出頁巖氣資源的影響。
目前中國的國有能源公司主要從國外的項目獲得天然氣資源，并通過船運到達新的LNG進口終端。中國進口LNG能力預計從目前每年3100萬噸增長到2018年的8000萬噸以上，到2020年后，中國LNG年供應能力將超過1.1億噸。
