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    今年國(guó)內(nèi)天然氣制甲醇企業(yè)劣勢(shì)漸顯

    字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-26  瀏覽次數(shù):759
     一邊是煤制甲醇企業(yè)利潤(rùn)較好,信心十足,一邊是天然氣制甲醇企業(yè)成本高企,生存前景堪憂,可以說(shuō),當(dāng)前的甲醇市場(chǎng),真的是幾家歡喜幾家憂。

    據(jù)了解,國(guó)內(nèi)甲醇按生產(chǎn)原料的不同,可以分為煤制甲醇、天然氣制甲醇和焦?fàn)t氣制甲醇。

    “時(shí)下,天然氣制甲醇企業(yè)不少是在硬撐著,企業(yè)利潤(rùn)空間微乎其微,而煤制甲醇企業(yè)的日子相對(duì)好過(guò)一些,每噸能有300元以上的盈利。”南京翰克斯石化有限公司工作人員彭耀星直言,對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言,原料價(jià)格的變動(dòng)至關(guān)重要,當(dāng)前甲醇企業(yè)之所以呈現(xiàn)不同狀態(tài)正是生產(chǎn)成本差異造成的。

    金融危機(jī)之后,在我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下,國(guó)內(nèi)煤炭價(jià)格一跌再跌,環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)自2012年年初的797元/噸跌至今年5月中旬的537元/噸,跌幅為32.62%。“焦?fàn)t氣制甲醇是焦化企業(yè)的副產(chǎn)品,即便近兩年煤價(jià)低迷,但煤制與焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè),由于生產(chǎn)成本較低,生產(chǎn)利潤(rùn)尚可,在5月的淡季,也仍然能夠保持一定的盈利。”上海中期期貨甲醇分析師鄧世恒如是說(shuō)。

    與此同時(shí),天然氣制甲醇企業(yè)日子卻不好過(guò)。尤其是目前處于甲醇消費(fèi)傳統(tǒng)淡季,甲醇價(jià)格萎靡不振,而天然氣價(jià)格居高不下,天然氣制甲醇企業(yè)的經(jīng)營(yíng)堪憂。

    在我國(guó)多煤少氣的資源格局下,天然氣始終供應(yīng)緊張,特別是在2012年年底,我國(guó)禁止新建天然氣制甲醇項(xiàng)目后,天然氣制甲醇的比重大幅下降。據(jù)金銀島統(tǒng)計(jì),截至2013年年底,國(guó)內(nèi)天然氣制甲醇裝置的比重由2008年的27.8%下滑至18.1%。

    供應(yīng)偏緊直接導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格的居高不下。萬(wàn)得數(shù)據(jù)顯示,重慶工業(yè)用管道燃?xì)庥?013年8月1日的2.24元/立方米上漲至目前的2.49元/立方米,漲幅為11.16%,與國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格形成了鮮明對(duì)比。

    “近日市場(chǎng)有消息傳出,西南工業(yè)用天然氣自7月開始實(shí)施新的價(jià)格機(jī)制,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)上調(diào)0.4元/立方米,這對(duì)天然氣制甲醇企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是雪上加霜。”甲醇分析師說(shuō),一般來(lái)說(shuō),天然氣價(jià)格每提高0.1元/立方米,氣頭企業(yè)成本上升約100元/噸。與日俱增的成本,令天然氣制甲醇企業(yè)壓力重重。

    煤制甲醇已成為主流,再加上進(jìn)口天然氣制甲醇的競(jìng)爭(zhēng),國(guó)內(nèi)天然氣制甲醇企業(yè)劣勢(shì)漸顯,這也迫使他們審時(shí)度勢(shì),思考新的突破口。

    英大期貨能源化工部經(jīng)理鄭欣然說(shuō),在她與甲醇企業(yè)的接觸過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到不能單靠原料成本與產(chǎn)品價(jià)格的變化來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),而是應(yīng)該加強(qiáng)內(nèi)部管理,提高自身的生產(chǎn)效率,做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與短期利益的平衡,保持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    值得注意的是,隨著發(fā)改委對(duì)能源行業(yè)加強(qiáng)大氣污染防治工作的進(jìn)一步推進(jìn),煤炭行業(yè)首當(dāng)其沖,這或在一定程度上提升煤制甲醇企業(yè)的生產(chǎn)成本。“從工藝上來(lái)看,煤制甲醇的污染要高于天然氣制甲醇,因此環(huán)保的投入上也將高于天然氣制甲醇,這必然會(huì)激勵(lì)過(guò)剩產(chǎn)能的淘汰,使得未來(lái)煤制甲醇的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,同時(shí)也將縮小與天然氣制甲醇企業(yè)之間的利潤(rùn)差距。”


     
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