本報北京訊 5月7日,由杰瑞集團(tuán)牽頭的“中國LNG萬站計劃”在北京正式啟動,力爭在2020年前在國內(nèi)建成一萬個LNG加氣站,初步解決天然氣汽車“加氣難”的問題,建立LNG加氣站與天然氣汽車高速發(fā)展的良性循環(huán)系統(tǒng),用實際行動向霧霾宣戰(zhàn)。
“我們倡議政府層面能加快規(guī)劃調(diào)整、簡化審批流程、落實補貼政策,推動LNG加氣站建設(shè),推動天然氣燃料車輛快速普及；倡議物流運輸企業(yè)、出租車公司、公交單位能加速推進(jìn)油改氣的實施；呼吁社會公眾綠色出行,主動乘坐綠色出租和公交。”杰瑞集團(tuán)副總裁路偉說。
中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會秘書長洑春干表示,此次發(fā)起的“中國LNG萬站計劃“與美國純電動汽車巨頭特斯拉正在建設(shè)的遍布全美的超級充電樁計劃非常相似,不過當(dāng)前國內(nèi)LNG汽車無論是核心技術(shù)上還是成本,都遠(yuǎn)比純電動汽車要更現(xiàn)實、更成熟,能更有效的化解當(dāng)下的霧霾危機。
據(jù)介紹,天然氣(LNG、CNG)汽車的環(huán)保優(yōu)勢格外突出:與傳統(tǒng)燃油機動車相比,一氧化碳排放可減少97%,碳?xì)浠衔锱欧趴蓽p少72%,氮氧化合物可減少80%,二氧化碳可減少24%,二氧化硫可減少90%,苯、鉛、粉塵等污染物可減少100%,PM2.5排放量比柴油車降低90%以上。但是,目前國內(nèi)加氣站的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上燃?xì)廛囕v使用需求,全國各地排長龍加氣的情況普遍存在。因此,消除天然氣汽車“加氣難”的呼聲愈發(fā)高漲。
本次“中國LNG萬站計劃“的牽頭企業(yè)杰瑞集團(tuán)是一家全球領(lǐng)先的能源裝備供應(yīng)商和技術(shù)服務(wù)商,在油田增產(chǎn)裝備領(lǐng)域已擁有全球最大市場,其業(yè)務(wù)遍布世界61個國家和地區(qū)。近年來,杰瑞開始挺進(jìn)加注領(lǐng)域,能提供LNG、CNG、L-CNG等各類加氣站全套設(shè)備,以及加注項目的工程總包服務(wù)。同時,杰瑞集團(tuán)做出承諾,將為使用杰瑞加氣站設(shè)備的業(yè)主提供三年免費質(zhì)保服務(wù)、終生免費技術(shù)服務(wù)以及巡檢維護(hù)服務(wù),為萬站保駕護(hù)航,通過實際行動推動“中國LNG萬站計劃”的前行,切實推進(jìn)天然氣加注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推廣清潔能源在國內(nèi)的應(yīng)用。
據(jù)粗略統(tǒng)計,目前全國加油站數(shù)量近10萬座,而LNG加氣站僅1800座左右,未來需求缺口十分巨大。
