這兩年面對霧霾肆虐的局面，政府不斷倡導發展清潔能源，在這種情況下天然氣成了當然的選擇之一。
隨著今冬空氣污染水平觸及讓人感到幾乎窒息的水平，中國對液化天然氣的進口飆升了38%，分析師稱，部分原因是對環境問題更為敏感，部分原因是氣溫降至28年新低。
據咨詢機構PointCarbon，這一漲幅超過了過去四年本已很強勁的25%的平均增速，顯示中國需求或迎來轉折點。該機構稱，未來四年，中國液化氣進口量或升至目前水平的四倍。去年中國進口了247億立方米天然氣當量的液化氣，占到全部天然氣進口的15%。
中國電力大部分來自火力發電，但煤炭燃燒引發的污染問題成為愈發受到關注的社會問題。污染水平已升至最高達到世界衛生組織安全上限的40倍。據跨國廣告集團WPP近期調查結果，擔憂環境問題的中國人高達85%。要求中國政府審視能源政策的壓力巨大。
PointCarbon天然氣研究及預測主管BjornBrochmann稱，到2020年，中國能夠輕易的成為全球頭號液化氣進口國。
隨著今冬空氣污染水平觸及讓人感到幾乎窒息的水平，中國對液化天然氣的進口飆升了38%，分析師稱，部分原因是對環境問題更為敏感，部分原因是氣溫降至28年新低。
據咨詢機構PointCarbon，這一漲幅超過了過去四年本已很強勁的25%的平均增速，顯示中國需求或迎來轉折點。該機構稱，未來四年，中國液化氣進口量或升至目前水平的四倍。去年中國進口了247億立方米天然氣當量的液化氣，占到全部天然氣進口的15%。
中國電力大部分來自火力發電，但煤炭燃燒引發的污染問題成為愈發受到關注的社會問題。污染水平已升至最高達到世界衛生組織安全上限的40倍。據跨國廣告集團WPP近期調查結果，擔憂環境問題的中國人高達85%。要求中國政府審視能源政策的壓力巨大。
PointCarbon天然氣研究及預測主管BjornBrochmann稱，到2020年，中國能夠輕易的成為全球頭號液化氣進口國。
